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车工理论题库（职工组）

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车工理论题库（职工组）

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53.正确的加工顺序应遵循前工序为后续工序准备基准原则,具体要求说法正确的是()。

A、　先粗车后精车

B、　先主要表面后次要表面

C、　先内表面后外表面

D、　先考虑基准面

答案：ABD

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392.()前后顶尖不同轴时,车削轴类零件会产生尺寸的误差。

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259.在加工中用作定位的基准称为()。

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127.车削多线螺纹时应按()挂轮。

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463.车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

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435.车削差速器壳体内球面时,应使用样板检测球面的()。

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47.硬质合金是用粉末冶金的方法制成的,由硬度和熔点很高的()等微粉和粘合剂经高压在1500的高温下烧结而成。

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48.根据曲轴的结构特点,常用装夹方法有()。

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52.()车床露在外面的滑动表面,擦干净后用油壶浇油润滑。

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5.加工不锈钢的硬质合金刀具应具()。

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81.()车削端面过程中切削速度是变化的。

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车工理论题库（职工组）

53.正确的加工顺序应遵循前工序为后续工序准备基准原则,具体要求说法正确的是()。

A、　先粗车后精车

B、　先主要表面后次要表面

C、　先内表面后外表面

D、　先考虑基准面

答案：ABD

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392.()前后顶尖不同轴时,车削轴类零件会产生尺寸的误差。

A. 正确

B. 错误

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259.在加工中用作定位的基准称为()。

A. 　设计基准

B. 　定位基准

C. 　测量基准

D. 　加工基准

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127.车削多线螺纹时应按()挂轮。

A. 　导程

B. 　螺距

C. 　毫米

D. 　厘米

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463.车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

A. 　单件生产

B. 　修配

C. 　批量较大

D. 　以上均可

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435.车削差速器壳体内球面时,应使用样板检测球面的()。

A. 　对称度

B. 　形状精度

C. 　位置精度

D. 　以上均可

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47.硬质合金是用粉末冶金的方法制成的,由硬度和熔点很高的()等微粉和粘合剂经高压在1500的高温下烧结而成。

A. 　铸铁

B. 　铜

C. 　金属碳化物

D. 　高速钢

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48.根据曲轴的结构特点,常用装夹方法有()。

A. 　用一夹一顶装夹曲轴

B. 　用两顶尖装夹曲轴

C. 　用偏心夹板装夹曲轴

D. 　用专用夹具装夹曲轴

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52.()车床露在外面的滑动表面,擦干净后用油壶浇油润滑。

A. 正确

B. 错误

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5.加工不锈钢的硬质合金刀具应具()。

A. 　耐磨性

B. 　强度高

C. 　抗粘结

D. 　红硬性好

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81.()车削端面过程中切削速度是变化的。

A. 正确

B. 错误

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