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高铁电器钳工八月份抽考
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高铁电器钳工八月份抽考
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81:对与高铁、客车安全直接相关的动车组司机,机车乘务员,担当客运任务的机务检修、整备作业人员;动车组机械师(地勤、随车),从事动车组运用、检修的车辆钳工;客车运用、 检修作业人员,造成责任客车( )及以上事故且未达到解 除劳动合同条件的直接责任者按职工奖惩、安全事故考核及责任追究、安全红线管理相关办法给予相应处分及处理,同时取消原上岗资质,退出高铁、客车关键作业岗位,经培训考核合格后调整到其他辅助生产岗位。(1分)

A、 一般 C类

B、 一般 A类

C、 一般 B类

D、 一般D 类
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高铁电器钳工八月份抽考
302:断路器灭弧室的作用是熄灭电弧。(1分)
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47:防接触网作业车司机未按规定确认信号,未按标准执行车机联控行车的人防措施:(1分)
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132:电流互感器伏安特性试验的目的是可以检查电流互感器一次线圈有无纵绝缘和铁芯缺陷,以及由励磁特性曲线可以计算10%的误差曲线。(1分)
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97:( )接到火灾报警后应立即以最快方式确认。(1分)
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13:安全红线内容及管理规定经( )讨论通过,各部门不能擅自进行增减、变更,若需调整需提交公司安委会办公室备案,并经公司安委会讨论通过。(1分)
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87:热备用状态是指设备回路只断开了断路器,而隔离开关仍在合闸位置,即设备随时准备带电运行的工作状态。(1分)
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448:牵引变电所并联电容器组设置过电流保护、差流保护、差压保护、失压保护。(1分)
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97:拨打“119”火警电话时应重点向接警人员说明( )等信息。(1分)
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298:常用的电工测量方法有直接测量法、比较测量法和间接测量法3种。(1分)
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166:消防控制室值班人员接到火灾报警后应立即以最快方式灭火。(1分)
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高铁电器钳工八月份抽考

81:对与高铁、客车安全直接相关的动车组司机,机车乘务员,担当客运任务的机务检修、整备作业人员;动车组机械师(地勤、随车),从事动车组运用、检修的车辆钳工;客车运用、 检修作业人员,造成责任客车( )及以上事故且未达到解 除劳动合同条件的直接责任者按职工奖惩、安全事故考核及责任追究、安全红线管理相关办法给予相应处分及处理,同时取消原上岗资质,退出高铁、客车关键作业岗位,经培训考核合格后调整到其他辅助生产岗位。(1分)

A、 一般 C类

B、 一般 A类

C、 一般 B类

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302:断路器灭弧室的作用是熄灭电弧。(1分)

A. 正确

B.  ×
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47:防接触网作业车司机未按规定确认信号,未按标准执行车机联控行车的人防措施:(1分)

A.  司机应与车站(列车调度员)认真执行车机联控,看不清就停、听不清就问。确认发车条件及发车信号具备后方可动车。

B.  车班二人双方共同确认信号,同时盯控人执行同比同呼确认信号制度。

C.  司机必须严格执行每条调车进路第一架调车信号机20-50米一度停车

D.  各级专业管理人员定期开展对车机联控的检查。
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132:电流互感器伏安特性试验的目的是可以检查电流互感器一次线圈有无纵绝缘和铁芯缺陷,以及由励磁特性曲线可以计算10%的误差曲线。(1分)

A. 正确

B.  ×
本题回答错误,正确答案是:×,你的选择是:

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97:( )接到火灾报警后应立即以最快方式确认。(1分)

A.  消值班人员

B.  单位主管领导

C.  消防控制室值班人员
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13:安全红线内容及管理规定经( )讨论通过,各部门不能擅自进行增减、变更,若需调整需提交公司安委会办公室备案,并经公司安委会讨论通过。(1分)

A.  集团公司安委会

B.  安委会

C.  集团公司领导

D.  集团公司安监办
本题回答错误,正确答案是:A,你的选择是:

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87:热备用状态是指设备回路只断开了断路器,而隔离开关仍在合闸位置,即设备随时准备带电运行的工作状态。(1分)

A. 正确

B.  ×
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448:牵引变电所并联电容器组设置过电流保护、差流保护、差压保护、失压保护。(1分)

A. 正确

B.  ×
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97:拨打“119”火警电话时应重点向接警人员说明( )等信息。(1分)

A.  着火单位地点、

B.  起火部位

C.  、着火物种类

D.  、有无人员被困
本题回答错误,正确答案是:ABCD,你的选择是:

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298:常用的电工测量方法有直接测量法、比较测量法和间接测量法3种。(1分)

A. 正确

B.  ×
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166:消防控制室值班人员接到火灾报警后应立即以最快方式灭火。(1分)

A. 正确

B.  ×
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