120.城镇燃气设计规范不适用于城镇燃气门站( )的长距离输气管道工程。

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解析：题目是：**68. 罗茨流量计的计量精度要比腰轮流量计高很多。 ( )**
**答案：B (错误)**
### 罗茨流量计与腰轮流量计的基本概念
**1. 罗茨流量计 (Roots Flowmeter)**
- **工作原理**：罗茨流量计是基于罗茨型齿轮（通常称为罗茨齿轮）的原理来测量流体流量的。这些齿轮在旋转时会将流体隔离在齿轮的空间中，然后推动流体通过流量计。
- **特点**：罗茨流量计在高粘度流体和大流量范围内表现较好，但在低流量和低粘度流体下的精度可能较差。它们通常用于较大流量的测量和某些特殊工艺的需求。
**2. 腰轮流量计 (Oval Gear Flowmeter)**
- **工作原理**：腰轮流量计通过两个椭圆齿轮（或称腰轮）在流体中旋转来测量流量。流体通过齿轮间的空间推动齿轮旋转，齿轮的旋转次数与流量成正比。
- **特点**：腰轮流量计精度较高，适用于中小流量、较低粘度的流体测量。它们具有较好的流量线性度和重复性。
### 计量精度的比较
**罗茨流量计的精度**：
- 罗茨流量计由于其工作原理，它在流量变化不大的情况下可以表现得很稳定，但在流量范围较广或变化大时，其精度可能会受到影响。此外，对于低流量或者低粘度的流体，罗茨流量计的精度会显得不如腰轮流量计高。
**腰轮流量计的精度**：
- 腰轮流量计通常具有较高的测量精度。它们对流量的变化非常敏感，并且在较小流量范围内表现良好。由于其结构的特点，腰轮流量计可以提供较高的流量线性度和重复性，因此在很多应用中它们的精度要比罗茨流量计更高。
### 举例说明
**例子1**：想象你在厨房里使用一个量杯来测量水的量。这就像腰轮流量计——它能够非常准确地告诉你水的体积，无论你倒的是一杯水还是半杯水。
**例子2**：现在想象你在工厂中使用一个大型的管道来输送油。这个管道就像罗茨流量计——它适用于大流量的测量，但是在每个具体小流量的测量上，可能不如腰轮流量计那样精确。
### 总结
罗茨流量计适合用于大流量和高粘度的应用场景，但在计量精度上往往不如腰轮流量计高。腰轮流量计则在小流量测量中表现出色，具有较高的计量精度。
因此，题目中的说法“罗茨流量计的计量精度要比腰轮流量计高很多”是不准确的。所以答案是 **B（错误）**。

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解析：这道题目考查了不同气体的燃烧性质。我们来逐一分析每个选项，以帮助你理解哪些气体是可燃的，哪些是不燃的。
**题目:** 下列气体中属于不可燃气体的是哪一类?
**选项:**
A. 甲烷 (CH₄)
B. 一氧化碳 (CO)
C. 氢气 (H₂)
D. 氮气 (N₂)
**答案:** D. 氮气 (N₂)
### 解析
1. **甲烷 (CH₄)**
甲烷是天然气的主要成分，属于烃类气体。它是一种非常易燃的气体，能够与氧气反应产生火焰。所以，甲烷是可燃气体。
**联想:** 想象一下，你在户外烧烤时使用的燃气就是甲烷，它可以在点火的情况下快速燃烧。
2. **一氧化碳 (CO)**
一氧化碳是可燃气体，在空气中也能够与氧气反应，燃烧产生二氧化碳和热量。它的燃烧特性使得它在很多火灾中会被检测到。
**联想:** 一氧化碳是一种无色无味的气体，常常是煤气泄漏或不完全燃烧的产物。在家中使用燃气时，如果没有通风好，就可能积累一氧化碳。
3. **氢气 (H₂)**
氢气是一种非常易燃的气体，它能在空气中与氧气形成爆炸性混合物。当氢气点燃时，它会迅速燃烧并释放大量能量。
**联想:** 在科技实验中使用氢气进行燃烧实验时，它的燃烧反应会产生很强的火焰，甚至可以产生爆炸。
4. **氮气 (N₂)**
氮气是一种惰性气体，不容易参与化学反应，因此不燃烧。它的主要作用是作为其他气体的保护气体，防止它们与空气中的氧气反应。
**联想:** 在许多工业过程和包装中，氮气被用来充填包装袋或保护某些敏感材料，因为它不与其他物质反应。
### 总结
通过分析，我们可以看出，氮气 (N₂) 是唯一一种在这些选项中不能燃烧的气体。因此，氮气被称为不可燃气体。

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解析：我们来详细分析这道判断题。题目是：“LNG贮罐中LNG蒸发气是因为贮罐装、卸物料而产生的。”选项是对还是错？
**解析：**
LNG（液化天然气）贮罐中的蒸发气，通常指的是在贮罐内部天然气液体部分转化成气体的现象。这个现象的形成主要与贮罐的温度、压力变化以及LNG的物理性质有关。
1. **LNG的基本性质：**
- LNG在常温常压下是气体，但为了方便存储和运输，它被冷却到约-162°C，使其变成液体。
- 在液化状态下，LNG仍然会有一些蒸发气存在，这是因为液体会不断有一部分转变为气体，即使在低温下也会发生。
2. **贮罐中的蒸发气：**
- **热量传递**：即使在冷冻状态下，贮罐也会有微量的热量进入，这会导致部分LNG蒸发成气体。这个现象叫做“自发蒸发”。
- **压力和温度波动**：贮罐中的气体量会随着温度和压力的变化而变化。装卸过程中，贮罐的温度和压力也会发生变化，从而影响蒸发气的产生。
3. **装卸过程的影响：**
- **装卸过程中**：在装卸LNG的过程中，贮罐的压力和温度可能会发生变化，这会影响蒸发气的产生。例如，卸料时，贮罐内的压力可能降低，导致更多的LNG蒸发成气体。
- **蒸发气的产生**：虽然装卸过程会对贮罐内的气体量产生影响，但贮罐中的蒸发气主要还是由于LNG在贮罐中的自然蒸发现象，而非仅仅因为装卸物料造成的。
**结论：**
题目中的陈述“LNG贮罐中LNG蒸发气是因为贮罐装、卸物料而产生的”是**错误的**。蒸发气的产生不仅仅由于装卸过程，还包括液体本身的蒸发以及温度和压力的变化。
**生动例子：**
可以把LNG贮罐想象成一个很冷的保温瓶。即使你把这个保温瓶放在冷藏室中，它还是会有一些微量的液体蒸发出来，形成气体。这种现象是因为保温瓶的绝热层不完美，周围的环境会对瓶内的液体产生微小的热量影响，从而导致一些蒸发。装、卸物料时，虽然也会有一定影响，但这只是蒸发的一部分原因。

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