A、 列车出站过程中可以打开端门
B、 列车进站过程中严禁打开端门
C、 可以使用异物阻挡端门关闭
D、 严禁打开端门后无人监视
答案:BD
A、 列车出站过程中可以打开端门
B、 列车进站过程中严禁打开端门
C、 可以使用异物阻挡端门关闭
D、 严禁打开端门后无人监视
答案:BD
A. 各车站车控室
B. 各主变电所消防控制室
C. 场段建筑消防控制室
D. 控制中心
A. 用于乘客受伤
B. 超范围使用
C. 乘客财产小额理赔
D. 挪作他用
A. 每半小时1次
B. 每小时1次
C. 每两小时1次
D. 每三小时1次
A. 系统级
B. 站台级
C. 火灾级
D. 人工级
A. 正确
B. 错误
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
A. 正确
B. 错误
A. 请求闭塞→填写路票→承认闭塞→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
B. 请求闭塞→填写路票→承认闭塞→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
C. 请求闭塞→承认闭塞→填写路票→阅读路票→交换路票→列车出发→发车报点
D. 请求闭塞→承认闭塞→填写路票→交换路票→阅读路票→列车出发→发车报点
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
A. 就地控制
B. BAS控制
C. FAS控制
D. 联动控制
解析:一、二号线排水泵的控制分为就地控制和BAS控制,即可以通过现场操作或者通过建筑自动化系统进行控制。FAS控制和联动控制并不是一、二号线排水泵的控制方式。