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相关部门或人员不负有责任的有效投诉称之为（）。

A、有效投诉

B、无效投诉

C、有责投诉

D、无责投诉

答案：D

解析：客运组织规则

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ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但电客车在非折返站停站增晚（）秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。

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若乘客所处环境不安全（如位于楼梯、垂梯、电扶梯处，乘客面部朝下等情
况），立即用担架将乘客转移至安全的环境。

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固定门/应急门玻璃破碎掉落至轨行区，不影响行车，只需站务人员通知行调，行调通知司机限速行驶。

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行调根据人员进入线路的位置，组织车站人员协同地铁公安添乘空客车或通过疏散平台前往处理。

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LCW的设备管理人员或维修人员需操作LCW时，应由车站行值征得行调同意。

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请简述一般突发事件(Ⅳ级)的内容

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施工因故需要延长作业时间时，说法正确的有（）。

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两相邻车站相邻端墙间的线路范围为（）。

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，车站发生停电后，车站工作人员应立即上报（），并利用广播安抚乘客，不要惊慌、听从工作人员指引，并检查垂直电梯是否困人。

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请分别简述车站、列车发生客伤时客服中心岗及站台岗应急处置的行动指引？

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相关部门或人员不负有责任的有效投诉称之为（）。

A、有效投诉

B、无效投诉

C、有责投诉

D、无责投诉

答案：D

解析：客运组织规则

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ATS系统能自动铺画列车运行图时，车站可不向行调报点，但电客车在非折返站停站增晚（）秒以上时，车站及司机要向行调报告原因。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

解析：行车组织规则

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若乘客所处环境不安全（如位于楼梯、垂梯、电扶梯处，乘客面部朝下等情
况），立即用担架将乘客转移至安全的环境。

解析：车站运作手册

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固定门/应急门玻璃破碎掉落至轨行区，不影响行车，只需站务人员通知行调，行调通知司机限速行驶。

解析：站台门应急处理手册

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行调根据人员进入线路的位置，组织车站人员协同地铁公安添乘空客车或通过疏散平台前往处理。

解析：人员误入轨行区现场处置方案

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LCW的设备管理人员或维修人员需操作LCW时，应由车站行值征得行调同意。

解析：行车组织规则

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请简述一般突发事件(Ⅳ级)的内容

解析：突发事件应急处置综合预案

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施工因故需要延长作业时间时，说法正确的有（）。

A. 由施工负责人于批准的作业结束时间前30分钟向
车站厂

B. 由车站向行调申请延点

C. 施工延点不得超过15分钟

D. 若需延点15分钟以上，原则上须按照抢修作业
办理。

解析：施工管理办法

点击查看答案

两相邻车站相邻端墙间的线路范围为（）。

A. 区间

B. 站线

C. 站内

D. 正线

解析：行车组织规则

点击查看答案

根据《车站大面积停电现场处置方案》，车站发生停电后，车站工作人员应立即上报（），并利用广播安抚乘客，不要惊慌、听从工作人员指引，并检查垂直电梯是否困人。

解析：车站大面积停电现场处置方案

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请分别简述车站、列车发生客伤时客服中心岗及站台岗应急处置的行动指引？

解析：客伤现场处置方案

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