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三级客流控制方法中第二级客流控制为（）。

A、付费区客流控
制

B、站台客流控制

C、非付费区客流
控制

D、出入口客流控
制

答案：A

解析：客运组织规则

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投诉责任部门应于（）内（不含当日）向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告；特殊情况下，经公司批准，提交投诉事件调查分析报告的期限可以适当延长，但延长后的提交报告的总期限最长不得超过（）。

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电客车每辆车的车门独立编号，每节车辆的“左”侧门用1-10内的（）数连续编号；每节车辆的“右”侧门用1-10内的数连续编号。

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根据《突发事件应急处置综合预案》中抢险负责人自然产生原则，以客运部为应急抢险主导单位的事件（故障）有哪些？

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严禁擅自调节LCW工作站音箱音量。

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车站大理石地面的日常清洁验收标准为目视无明显湿滑、脚印、污迹，大理
石地面1米之内有明显轮廓，无脚印、烟头、纸屑。

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跳停可指一列客车在一个站或沿途所有站不停车；也可指某一站台的一列或所有客车不停车。

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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告

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根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，当站厅发生火灾时，下面哪些属于值班站长的职责？

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指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

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根据《车站公交接驳现场处置方案》，本站疏散完毕后，车站应向（）报告。

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三级客流控制方法中第二级客流控制为（）。

A、付费区客流控
制

B、站台客流控制

C、非付费区客流
控制

D、出入口客流控
制

答案：A

解析：客运组织规则

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投诉责任部门应于（）内（不含当日）向投诉调查小组提交投诉事件调查分析报告；特殊情况下，经公司批准，提交投诉事件调查分析报告的期限可以适当延长，但延长后的提交报告的总期限最长不得超过（）。

A. 3日

B. 3个工作日

C. 5日

D. 5个工作日

解析：乘客投诉定责管理办法

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电客车每辆车的车门独立编号，每节车辆的“左”侧门用1-10内的（）数连续编号；每节车辆的“右”侧门用1-10内的数连续编号。

解析：行车组织规则

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根据《突发事件应急处置综合预案》中抢险负责人自然产生原则，以客运部为应急抢险主导单位的事件（故障）有哪些？

A. 设备造成水淹

B. 客运事件

C. 反恐事件

D. AFC设备严重故障

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严禁擅自调节LCW工作站音箱音量。

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车站大理石地面的日常清洁验收标准为目视无明显湿滑、脚印、污迹，大理
石地面1米之内有明显轮廓，无脚印、烟头、纸屑。

解析：安保保洁管理办
法

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跳停可指一列客车在一个站或沿途所有站不停车；也可指某一站台的一列或所有客车不停车。

解析：行车组织规则

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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告

解析：乘客广播词管理办法

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根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，当站厅发生火灾时，下面哪些属于值班站长的职责？

A. 组织相关岗位人员立即疏散周边乘客

B. 下达车站紧急疏散命令，组织各岗位进行车站紧
急疏散

C. 如有人员受伤或窒息时，安排具备心肺复苏资格
的人员

D. 乘客疏散完毕后，如火势较大，组织车站人员撤
离

解析：车站火灾
（爆炸）现场处置方案

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指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

A. 值班主任

B. 行调

C. 电调

D. 环控维修调度

解析：行车岗位联控标准用语

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根据《车站公交接驳现场处置方案》，本站疏散完毕后，车站应向（）报告。

解析：车站公交接驳现场处置方案

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