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车站保洁人员要了解以下哪些方面？

A、车站位置

B、垂直电梯、扶
梯的开

C、结构和周边环
境

D、熟悉车站消防
疏散路

答案：ACD

解析：安保保洁管理办法

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司机发现人员进入轨行区，危机行车安全或人身安全时，须降级模式运行并报行调。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，区间水淹事件现场处置行车值班员岗位指引

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车站（）决策一、二级客流控制启动，（）决策三级客流控制启动

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运营突发事件的预警响应由低到高分绿色（Ⅴ级）、蓝色（Ⅳ级）、黄色
（Ⅲ级）、橙色（Ⅱ级）、红色（Ⅰ级）五个级别

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非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散。

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乘客掉落物品影响行车安全时，车站工作人员发现后要立即报告行调，得到行调允许后，若易拾取，可用拾物钳夹出，若不易拾取，需安排人员下轨行区进行拾取，处理时要注意自身安全防护。

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根据《安全监管与考核管理办法》，违反禁令但未产生事件后果，按照《安全监管与考核管理办法》处理，并且脱产培训两个月，考核合格复岗。

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车站发生客伤时，值班站长安排员工寻找至少（）名目击证人，记录证人有关资料，做好现场录音、录像取证工作。

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原则上不能连续安排（）列同方向的客车在同一车站越站。

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大客流组织中地下站客流控制原则为“（）”。

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车站保洁人员要了解以下哪些方面？

A、车站位置

B、垂直电梯、扶
梯的开

C、结构和周边环
境

D、熟悉车站消防
疏散路

答案：ACD

解析：安保保洁管理办法

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司机发现人员进入轨行区，危机行车安全或人身安全时，须降级模式运行并报行调。

解析：人员误入轨行区现场处置方案

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，区间水淹事件现场处置行车值班员岗位指引

解析：车站、区间水淹现场处置方案

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车站（）决策一、二级客流控制启动，（）决策三级客流控制启动

解析：客运组织规则

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运营突发事件的预警响应由低到高分绿色（Ⅴ级）、蓝色（Ⅳ级）、黄色
（Ⅲ级）、橙色（Ⅱ级）、红色（Ⅰ级）五个级别

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非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散。

解析：区间乘客疏散现场处置方案

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乘客掉落物品影响行车安全时，车站工作人员发现后要立即报告行调，得到行调允许后，若易拾取，可用拾物钳夹出，若不易拾取，需安排人员下轨行区进行拾取，处理时要注意自身安全防护。

解析：站台落物现场处置方案

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根据《安全监管与考核管理办法》，违反禁令但未产生事件后果，按照《安全监管与考核管理办法》处理，并且脱产培训两个月，考核合格复岗。

解析：安全监管与考核管理办法

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车站发生客伤时，值班站长安排员工寻找至少（）名目击证人，记录证人有关资料，做好现场录音、录像取证工作。

解析：客伤现场处置
方案

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原则上不能连续安排（）列同方向的客车在同一车站越站。

解析：行车组织规则

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大客流组织中地下站客流控制原则为“（）”。

A. 由上至下、由
内至外

B. 由下至上、由
内至外

C. 由下至上、由
外至内

D. 由上至下、由
外至内

解析：客运组织规则

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