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根据《安全监管与考核管理办法》,事故事件情况主要包括各类事故、人员伤亡等。事故控制指标包括:(         )、(        )、(        )、(        )、火灾指标、设备事故指标、机动车辆事故指标等。

A、员工安全指标

B、乘客安全指标

C、承包商安全指标

D、行车事故指标

答案:ABCD

解析:安全监管与考核管理办法

站务专业理论题库
根据《事故处理规则》,以下属于二级服务事件的构成条件的是?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-f190-c017-654bab5e0511.html
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根据《车站、区间水淹现场处置方案》,车站水淹的主要情形 包括但不限于:(        )、(        )、(        )、(        )、在建线路施工联 通点、风井风亭等薄弱位置进水,以及站内管道漏水、区间积水等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-de08-c017-654bab5e0516.html
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请简述暴雪/道路结冰现场应急处置中客运值班员的
行动指引?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-623e-e8e0-c017-654bab5e050c.html
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各岗位需离开操作电脑或五分钟内不进行相关操作时,必须及时点击页面右上角的“(          )”,以防他人进行相关操作及误操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-3540-c017-654bab5e0515.html
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每侧站台的站台门共设(        )对与列车门对应的滑动门。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-2988-c017-654bab5e0509.html
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区间疏散过程中,车站人员应加强关键位置((            )、(            )、(            )等)的引导,避免乘客误入其他区域。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-eda8-c017-654bab5e051c.html
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道岔除使用、清扫、检查、修理外,应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称之为 ,反之则称为 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f178-c017-654bab5e0508.html
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根据《车站公交接驳现场处置方案》,在地铁行车中断时间超过(        )分钟时,OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-e1d8-c017-654bab5e0511.html
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在尽头线调车时的允许速度为(        )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f178-c017-654bab5e0503.html
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根据《突发事件应急处置综合预案》,需两个部门以上联合处理的复杂故障,在抢险方案确定前,抢险队可以视情况自行抢险和移动现场。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b1-0c78-c017-654bab5e051a.html
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根据《安全监管与考核管理办法》,事故事件情况主要包括各类事故、人员伤亡等。事故控制指标包括:(         )、(        )、(        )、(        )、火灾指标、设备事故指标、机动车辆事故指标等。

A、员工安全指标

B、乘客安全指标

C、承包商安全指标

D、行车事故指标

答案:ABCD

解析:安全监管与考核管理办法

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站务专业理论题库
相关题目
根据《事故处理规则》,以下属于二级服务事件的构成条件的是?

A. 单个车站停止服务 30分钟以上(因客流管制或反恐需要等其他
不可控

B. 列车晚点 30 分钟及以上

C. 首班车 晚开、车站开站延误 15 分钟以上
(公司同意除外)

D. 受到市领导批评的
(书面批示)

解析:事故处理规则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-f190-c017-654bab5e0511.html
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根据《车站、区间水淹现场处置方案》,车站水淹的主要情形 包括但不限于:(        )、(        )、(        )、(        )、在建线路施工联 通点、风井风亭等薄弱位置进水,以及站内管道漏水、区间积水等。

A. 车站出入口
(含出入口垂
梯处、

B. 疏散通道、地 下通道结合部

C. 外部结合口
(含商业联通
通道)

D. 换乘结合口

解析:车站、区间水淹现场处置方案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-de08-c017-654bab5e0516.html
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请简述暴雪/道路结冰现场应急处置中客运值班员的
行动指引?

解析:恶劣天气现场处置
方案

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各岗位需离开操作电脑或五分钟内不进行相关操作时,必须及时点击页面右上角的“(          )”,以防他人进行相关操作及误操作。

A. 安全退出

B. 登陆

C. 个人页面

D. 退出登陆

解析:施工管理办法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-3540-c017-654bab5e0515.html
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每侧站台的站台门共设(        )对与列车门对应的滑动门。

A. 18

B. 24

C. 30

D. 36

解析:行车组织规则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-2988-c017-654bab5e0509.html
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区间疏散过程中,车站人员应加强关键位置((            )、(            )、(            )等)的引导,避免乘客误入其他区域。

A. 设备房

B. 道岔

C. 区间联络通道

D. 进入端墙门楼梯口

解析:区间乘客疏散现场处置方案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-eda8-c017-654bab5e051c.html
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道岔除使用、清扫、检查、修理外,应规定经常保持向某一线路开通的位置,这个位置称之为 ,反之则称为 。

解析:行车组织规则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f178-c017-654bab5e0508.html
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根据《车站公交接驳现场处置方案》,在地铁行车中断时间超过(        )分钟时,OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

解析:车站公交接驳现场处置方案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-e1d8-c017-654bab5e0511.html
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在尽头线调车时的允许速度为(        )km/h。

解析:行车组织规则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f178-c017-654bab5e0503.html
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根据《突发事件应急处置综合预案》,需两个部门以上联合处理的复杂故障,在抢险方案确定前,抢险队可以视情况自行抢险和移动现场。

解析:突发事件应急处置综合预案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b1-0c78-c017-654bab5e051a.html
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