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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，车站水淹的主要情形包括但不限于：（）、（）、（）、（）、在建线路施工联通点、风井风亭等薄弱位置进水，以及站内管道漏水、区间积水等。

A、车站出入口
（含出入口垂
梯处、

B、疏散通道、地下通道结合部

C、外部结合口
（含商业联通
通道）

D、换乘结合口

答案：ABCD

解析：车站、区间水淹现场处置方案

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运营电客车进站越出停车标但未越出停车标3米时，司机自行改用RM模式退
行对标，站台作业完毕出站后报行调。

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大客流组织中高架站客流控制原则为“（）”。

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当站台门系统出现故障导致无法向信号系统发出“关闭且锁紧”信号时，可通过专用钥匙操作PSL，向信号系统发出“ ”信号。

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车站范围内发现可疑物品时，立即对相关区域进行（）。

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当车站既有力量无法保障运营正常秩序时，（）应及时采取站间支援措施或申请其他支援。

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客服人员巡视时巡视步速以0.8-1.5米/秒为宜。

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发生恐怖袭击时，应优先组织疏散可能遭受伤害的乘客至公共区域。

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现金总额或有价票据总额在2000元及以内时，由车站值班站长与值班员双人核实填写《车站失物处理登记表》后装入信封密封。

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出于某种需要将乘客从某一区域转移到另一区域称之为清客。

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根据《车站公交接驳现场处置方案》，在地铁行车中断时间超过（）分钟时，OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，车站水淹的主要情形包括但不限于：（）、（）、（）、（）、在建线路施工联通点、风井风亭等薄弱位置进水，以及站内管道漏水、区间积水等。

A、车站出入口
（含出入口垂
梯处、

B、疏散通道、地下通道结合部

C、外部结合口
（含商业联通
通道）

D、换乘结合口

答案：ABCD

解析：车站、区间水淹现场处置方案

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行对标，站台作业完毕出站后报行调。

解析：行车组织规则

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大客流组织中高架站客流控制原则为“（）”。

A. 由上至下、由内至外

B. 由下至上、由内至外

C. 由下至上、由外至内

D. 由上至下、由外至内

解析：客运组织规则

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当站台门系统出现故障导致无法向信号系统发出“关闭且锁紧”信号时，可通过专用钥匙操作PSL，向信号系统发出“ ”信号。

解析：行车组织规则

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车站范围内发现可疑物品时，立即对相关区域进行（）。

A. 引导

B. 隔离

C. 疏散

D. 清客

解析：车站、车内可疑物品现场处
置方案

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当车站既有力量无法保障运营正常秩序时，（）应及时采取站间支援措施或申请其他支援。

解析：大量乘客滞留
站台现场处置

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客服人员巡视时巡视步速以0.8-1.5米/秒为宜。

解析：客服人员服务规
定

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发生恐怖袭击时，应优先组织疏散可能遭受伤害的乘客至公共区域。

解析：恐怖袭击事件现场处置方案

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现金总额或有价票据总额在2000元及以内时，由车站值班站长与值班员双人核实填写《车站失物处理登记表》后装入信封密封。

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出于某种需要将乘客从某一区域转移到另一区域称之为清客。

解析：客运组织规则

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根据《车站公交接驳现场处置方案》，在地铁行车中断时间超过（）分钟时，OCC通知车站做好启动公交接驳的准备。

解析：车站公交接驳现场处置方案

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