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安检保安人员每天上岗前10分钟到车控室前列队，逐一在《XX站保安安检人
员签到表》上签到。

答案：B

解析：安保保洁管理办
法

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站台门故障的状态确认和应急处理原则上由维修部门负责。

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航海东路车辆段与出、入段线分别以进厂信号机JD1、JD2的中心线为界。

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工程列车车次由1位字母及4位数字表示：第1位为字母“G”代表（）。第二为数字“3”代表3号线

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造成（）人以上死亡（含失踪），或者（）人以上重伤（中毒）为特别重大轨道交通突发事件。

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进路闭塞法是指一条进路内（）间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法。

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郑州地铁3号线人民公园站为（）站台。

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AFC系统故障修复后由维修部机电车间、调票室进行必要的确认和测试，确保恢复正常后可靠稳定地运作。

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电客车驾驶模式中，ATB（无人自动折返）模式仅在（）模式下可用。

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为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全，车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。

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采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区段为一站两区间（即前方、后方区间及
站线）

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安检保安人员每天上岗前10分钟到车控室前列队，逐一在《XX站保安安检人
员签到表》上签到。

答案：B

解析：安保保洁管理办
法

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站台门故障的状态确认和应急处理原则上由维修部门负责。

解析：行车组织规则

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航海东路车辆段与出、入段线分别以进厂信号机JD1、JD2的中心线为界。

解析：行车组织规则

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工程列车车次由1位字母及4位数字表示：第1位为字母“G”代表（）。第二为数字“3”代表3号线

A. 工程车

B. 电客车

C. 平板车

D. 正线列车

解析：行车组织规则

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造成（）人以上死亡（含失踪），或者（）人以上重伤（中毒）为特别重大轨道交通突发事件。

A. 30100

B. 30,50

C. 10,30

D. 50100

解析：突发事件应急处置
综合预案

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进路闭塞法是指一条进路内（）间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法。

A. 两个相邻的出站信号
机

B. 两个相邻的进站信号
机

C. 两个同方向相邻信号
机

D. 两个信号机

解析：行车组织规则

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郑州地铁3号线人民公园站为（）站台。

解析：正线、辅助线
、站台编号管
理办法

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AFC系统故障修复后由维修部机电车间、调票室进行必要的确认和测试，确保恢复正常后可靠稳定地运作。

解析：AFC系统设备现场处置方案

点击查看答案

电客车驾驶模式中，ATB（无人自动折返）模式仅在（）模式下可用。

解析：行车组织规则

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为保证车站的正常秩序、乘客的人身安全，车站根据当天客流情况进行的人员组织、客流疏导、安全宣传等工作。

解析：客运组织规则

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采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区段为一站两区间（即前方、后方区间及
站线）

解析：行车组织规则

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