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客运部每周不少于2次根据排班表检查安检保安人员出勤人数，月底做好考勤统计并考核。

答案：B

解析：安保保洁管理办法

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根据《车站运作手册》要求，车控室实行（）值班制，值班人员严禁擅自离岗，特殊情况必须请值班员或以上人员顶岗，且车控室原则上不得多于名工作人员(特殊情况除外）。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，二级水位警戒线：（）下沿为二级水位警戒线。

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车站客服中心有人员在时，客服中心门无需保持锁闭。

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值班站长按照车站客流组织预案，适时启动一、二、三级客流控制。当需要启动三级客流控制时必须向中心站长报备。

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站台门端门对应处即为端墙。

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辅助线最大坡度为（）。

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关于无人认领失物处理描述正确的是（）。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位疏散线设置原则：配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）：防淹挡板最高处往下厘米为水

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车站分站厅、站台层，3号线站台有效长为（）m，可停靠1列6节编组的电客车。

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发生因乘客纠纷引起的乘客滞留时，（）及时寻找目击证人，做好笔录，留下联系方式

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客运部每周不少于2次根据排班表检查安检保安人员出勤人数，月底做好考勤统计并考核。

答案：B

解析：安保保洁管理办法

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根据《车站运作手册》要求，车控室实行（）值班制，值班人员严禁擅自离岗，特殊情况必须请值班员或以上人员顶岗，且车控室原则上不得多于名工作人员(特殊情况除外）。

解析：车站运作手册

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，二级水位警戒线：（）下沿为二级水位警戒线。

解析：车站、区间水
淹现场处置方

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车站客服中心有人员在时，客服中心门无需保持锁闭。

解析：车站票务运作手
册

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值班站长按照车站客流组织预案，适时启动一、二、三级客流控制。当需要启动三级客流控制时必须向中心站长报备。

解析：客运组织规则

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站台门端门对应处即为端墙。

解析：行车组织规则

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辅助线最大坡度为（）。

A. 30‰

B. 34.5‰

C. 25‰

D. 40‰

解析：行车组织规则

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关于无人认领失物处理描述正确的是（）。

A. 在失物处理中心保管的遗失物品自录入之日起超过 6 个月的，
按无人认领失

B. 超过保管期限无人认领的现金，在监督工作组的监督下交财务部

C. 无人认领的银行卡、社保卡等各种卡类失物，上交监督工作
组，由其交还

D. 对未保管至六个月就已霉已腐及潮湿的物品，失物处理中心需
每月进行一次

解析：乘客遗失物品管理办法

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位疏散线设置原则：配置防淹挡板的车站出入口（含紧急逃生口）：防淹挡板最高处往下厘米为水

解析：车站、区间水淹现场处置方

点击查看答案

车站分站厅、站台层，3号线站台有效长为（）m，可停靠1列6节编组的电客车。

A. 120

B. 130

C. 150

D. 140

解析：行车组织规则

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发生因乘客纠纷引起的乘客滞留时，（）及时寻找目击证人，做好笔录，留下联系方式

A. 值班站长

B. 客运值班员

C. 站台岗

D. 客服中心岗

解析：大量乘客滞留站台现场处置
方案

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