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AFC系统应急处理由客运部和维修部负责故障抢修，客运部站务室负责整体票务运作组织和信息通报，负责车站现场票务运作和客运组织。

答案：B

解析：AFC系统设备现场处置方案

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车站两端墙间内方的线路为站内线路，简称（）。

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疏散是指紧急情况下，利用安全通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。

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在非正常情况下，需要隔离的情况有：发生乘客纠纷、客流较大、发现恶性
传染病人、乘客晕倒、伤残、死亡需要保护现场时等。

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发生雷雨、大风的恶劣天气时，值班站长组织车站人员抢险及乘客疏导工作，安排人员引导乘客从受影响较小的出入口进出。

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乘客事务处理的处理原则都有哪些（）？

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根据《乘客声音管理办法》，电扶梯、垂梯等机电设备服务问题属于站务
类，责任部门为客运部。

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乘客物品掉落轨行区如影响行车，站台岗立即按压站台紧停按钮，并报行调
。

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直线轨距标准为（）mm。

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道岔恢复正常后，车控室须得到行调的准许后方可安排拆除钩锁器，车站人员在拆除钩锁器前，必须向OCC确认该道岔已执行（），以防止在拆除钩锁器过程中道岔危及人员安全。

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信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据显示人工驾驶称为后备联锁模式，为最低级别的信号系

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AFC系统应急处理由客运部和维修部负责故障抢修，客运部站务室负责整体票务运作组织和信息通报，负责车站现场票务运作和客运组织。

答案：B

解析：AFC系统设备现场处置方案

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车站两端墙间内方的线路为站内线路，简称（）。

解析：行车组织规则

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疏散是指紧急情况下，利用安全通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。

解析：客运组织规则

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在非正常情况下，需要隔离的情况有：发生乘客纠纷、客流较大、发现恶性
传染病人、乘客晕倒、伤残、死亡需要保护现场时等。

解析：客运组织规则

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发生雷雨、大风的恶劣天气时，值班站长组织车站人员抢险及乘客疏导工作，安排人员引导乘客从受影响较小的出入口进出。

解析：恶劣天气现场处置方案

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乘客事务处理的处理原则都有哪些（）？

A. 以乘客事务处理的调查处理工作要及时、客观、
公正

B. 处理乘客事务按“四不放过
”的原则

C. 车站受理乘客事务处理时，应使用礼貌规范用语

D. 车站受理乘客事务处理时，认真聆听，问清原
因，记

解析：车站运作手册

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根据《乘客声音管理办法》，电扶梯、垂梯等机电设备服务问题属于站务
类，责任部门为客运部。

解析：乘客声音管理办
法

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乘客物品掉落轨行区如影响行车，站台岗立即按压站台紧停按钮，并报行调
。

解析：站台落物现场处置方案

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直线轨距标准为（）mm。

解析：行车组织规则

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道岔恢复正常后，车控室须得到行调的准许后方可安排拆除钩锁器，车站人员在拆除钩锁器前，必须向OCC确认该道岔已执行（），以防止在拆除钩锁器过程中道岔危及人员安全。

解析：道岔故障现场处置方案

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信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据显示人工驾驶称为后备联锁模式，为最低级别的信号系

解析：行车组织规则

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