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司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门和车门两次。

答案:B

解析:车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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C类作业车站范围内的施工经(          )批准方可施工,除车站以外其他区域施工经环控维修调度批准方可施工。
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接车方的行值或厂调确认接车线路及区间空闲(接车站点首趟列车向行调确认区间空闲,后续通过行车日志确认),办理好接车进路后向发车方给出电
话记录号码,同意接车。
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根据《车站票务运作手册》规定,(            )为票务备用金的实物责任人,由客运值班员负责日常保管和配发。
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信访平台(含上级单位来文来函)反馈(        )负责录入站务系统,(        )立即跟进,根据要求填写信访处理表,并录入客运服务系统。
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根据《票务管理规定》,郑州市全日制中小学校学生凭郑州城市一卡通有限责任公司发行的学生卡乘车享受地铁票价 折优惠。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f560-c017-654bab5e051a.html
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一个集中区发生联锁故障时,在故障区域及两端相邻车站采用(        )组织行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-2d70-c017-654bab5e0505.html
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闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类,移动闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b0-7fd8-c017-654bab5e0501.html
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满足什么条件时,可使用客伤备用金垫付相关费用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-623e-ecc8-c017-654bab5e0500.html
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第三级客流控制为付费区客流控制,当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分
自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b1-04a8-c017-654bab5e0504.html
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根据《车站、区间水淹现场处置方案》,区间水淹处理总体原则当区间水淹危及地铁运营安全时,(        )有权下发停运指令并组织各部门实施。
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题目内容
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判断题
)
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司机看到站台岗显示的紧急停车信号或发现夹人夹物时,重新开关站台门和车门两次。

答案:B

解析:车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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C类作业车站范围内的施工经(          )批准方可施工,除车站以外其他区域施工经环控维修调度批准方可施工。

解析:施工管理办法

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接车方的行值或厂调确认接车线路及区间空闲(接车站点首趟列车向行调确认区间空闲,后续通过行车日志确认),办理好接车进路后向发车方给出电
话记录号码,同意接车。

解析:行车组织规则

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根据《票务管理规定》,郑州市全日制中小学校学生凭郑州城市一卡通有限责任公司发行的学生卡乘车享受地铁票价 折优惠。

解析:票务管理规定

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一个集中区发生联锁故障时,在故障区域及两端相邻车站采用(        )组织行车。

A. 电话闭塞法

B. 小交路

C. 大交路

D. 进路闭塞法

解析:行车组织规则

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闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类,移动闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。

解析:行车组织规则

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满足什么条件时,可使用客伤备用金垫付相关费用

解析:客伤管理题 办法

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第三级客流控制为付费区客流控制,当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分
自动售票机、进站闸机,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客。

解析:客运组织规则

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》,区间水淹处理总体原则当区间水淹危及地铁运营安全时,(        )有权下发停运指令并组织各部门实施。

A. OCC

B. 行调

C. 环调

D. 值班主任

解析:车站、区间水淹现场处置方

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