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根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，现场指挥负责人立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运营。

答案：A

解析：车站大面积停电现场处置方案

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司机掌握好（）时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，谨防站台门或车门夹人夹物。

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在车厂范围内，列车运行以（）为主，对讲机通话或手信号旗/灯为辅。

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站台门端门对应处即为端墙。

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根据《突发事件应急处置综合预案》，满足下列哪些条件之一的为重大轨道交通突发事件（Ⅱ级）？

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保洁人员在使用梯子作业时（如清洁玻璃、天花板、出风口等），必须有（）的保洁人员结伴作业，相互配合、相互帮助，严禁或。

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跳停可指一列客车在一个站或沿途所有站不停车；也可指某一站台的一列或所有客车不停车。

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车站或列车内发生疫情（传染病）爆发时，应坚持“（）”原则，优先疏散（），防止二次事故造成人员伤亡。

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（）应每月检查遗失物品的登记、保管、移交情况。

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行，司机须加强线路检查。

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集中站ATS系统主要设备有（）等。

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判断题

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，现场指挥负责人立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运营。

答案：A

解析：车站大面积停电现场处置方案

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司机掌握好（）时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，谨防站台门或车门夹人夹物。

A. 开门

B. 关门

C. 瞭望

D. 确认

解析：车门∕站台门夹人夹物现场
处置方案

点击查看答案

在车厂范围内，列车运行以（）为主，对讲机通话或手信号旗/灯为辅。

A. 地面信号

B. 地面信号或手信号旗
/灯

C. 手信号旗/灯

D. 行调指令

解析：行车组织规则

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站台门端门对应处即为端墙。

解析：行车组织规则

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根据《突发事件应急处置综合预案》，满足下列哪些条件之一的为重大轨道交通突发事件（Ⅱ级）？

A. 造成 10—29
人死亡
（含失踪）

B. 或者 50—99
人重伤
（中毒)

C. 直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元
以下

D. 连续中断行车 24 小时以上的

解析：突发事件应急处置综合预案

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保洁人员在使用梯子作业时（如清洁玻璃、天花板、出风口等），必须有（）的保洁人员结伴作业，相互配合、相互帮助，严禁或。

A. 一人

B. 两人以上

C. 单人作业

D. 使用其它代替品登高

解析：安保保洁管理办法

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跳停可指一列客车在一个站或沿途所有站不停车；也可指某一站台的一列或所有客车不停车。

解析：行车组织规则

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车站或列车内发生疫情（传染病）爆发时，应坚持“（）”原则，优先疏散（），防止二次事故造成人员伤亡。

解析：疫情（传染病）爆发现场处置方案

点击查看答案

（）应每月检查遗失物品的登记、保管、移交情况。

A. 客运值班员

B. 值班站长

C. 中心站长

D. 客运服务岗

解析：乘客遗失物品管理
办法

点击查看答案

首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行，司机须加强线路检查。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 35

解析：行车组织规则

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集中站ATS系统主要设备有（）等。

A. 本地ATS车站分机

B. 发车指示器
（DTI）
控制机

C. 现地工作站
（称为
LCW）

D. 若干发车指示器
（DTI）

解析：行车组织规则

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