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二类有责投诉:指投诉事件性质比较严重且事件影响范围小的有责投诉。

答案:A

解析:乘客投诉 定责管理办法

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寻找疑似传染病人员,如发现传染病人,值班站长根据行调要求负责车站清客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b1-1060-c017-654bab5e050a.html
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根据《事故处理规则》,符合哪些情形的,可对事故事件责任者、责任部门给予加重处理?
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根据抢险负责人自然产生原则,如果区间水淹、车站水淹等情况,应急抢险主导单位是检修车间。
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疏散是指紧急情况下,利用安全通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。
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车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施,但在实施时必须向 报告。
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无线通信子系统由(                    )等组成。
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各岗位批准作业范围说法正确的有(        )。
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根据《事故处理规则》,以下属于二级安全事件的构成条件的是?
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站台门端门对应处即为端墙。
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3号线供电系统采用集中供电方式,设(        )开闭所和(        )开闭所,由两座电源开闭所向全线设备供电。
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二类有责投诉:指投诉事件性质比较严重且事件影响范围小的有责投诉。

答案:A

解析:乘客投诉 定责管理办法

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寻找疑似传染病人员,如发现传染病人,值班站长根据行调要求负责车站清客。

解析:疫情(传染病)爆发现场处置方案

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根据《事故处理规则》,符合哪些情形的,可对事故事件责任者、责任部门给予加重处理?

A. 发生安全事故事件的主要原因属于人员未认真履行职责
(包括人为误操作、
弄虚 作

B. 发生安全事故事件的主要原因属于管理原因的

C. 季度 内,因管理不到位导致安全事故事件频发的

D. 针对单个隐 患,已经有明文规定要求落实防护或整改措施,超过整改期限
未落实

解析:事故处理规则

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根据抢险负责人自然产生原则,如果区间水淹、车站水淹等情况,应急抢险主导单位是检修车间。

解析:突发事件应急处置综合预案

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疏散是指紧急情况下,利用安全通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。

解析:客运组织规则

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车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施,但在实施时必须向 报告。

解析:大量乘客滞留站台现场处置

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无线通信子系统由(                    )等组成。

A. 无线调度台

B. 800M便
携台

C. 车站固定台

D. 列车车载台

解析:行车组织规则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-e9c0-c017-654bab5e0517.html
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各岗位批准作业范围说法正确的有(        )。

A. A 类作业,须经行调批准,方可进行,如影响车厂行车
时,行

B. B 类施工作业经厂调批准方可进行

C. C 类作业在车站范围内的施工经车站批准方可施工。

D. C 类作业在除车站以外其他区域施工经车站即可施工。

解析:施工管理办法

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根据《事故处理规则》,以下属于二级安全事件的构成条件的是?

A. 人员轻伤 2~9人

B. 列车夹人动车导致人

C. 车厂线车辆冲突

D. 连续中断 1 小时以上

解析:事故处理规则

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站台门端门对应处即为端墙。

解析:行车组织规则

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3号线供电系统采用集中供电方式,设(        )开闭所和(        )开闭所,由两座电源开闭所向全线设备供电。

解析:行车组织规则

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