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通过时刻,以列车由车站前进启动后不再停车时为准,由车厂出发以在出厂信号机前规定的停车位置启动后不再停车为准

答案:B

解析:行车组织规则

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岛式车站站台编号原则:下行线所在的站台为“(        )”,上行线所在的站台为“(        )”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-fd30-c017-654bab5e0519.html
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非开车作业且作业区域无列车回厂经过施工结束时间为首列车开出前分钟结束并销点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f948-c017-654bab5e050d.html
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行车值班员确认人员、工具出清轨行区后,取消相应紧停,报值班站长、中心站长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b1-1060-c017-654bab5e0513.html
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正线最小曲线半径为(        )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-25a0-c017-654bab5e051f.html
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非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报(            )、(            )、(            )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-6122-eda8-c017-654bab5e0519.html
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原则上,在运营时间内允许对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b0-7bf0-c017-654bab5e0514.html
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区间紧急疏散时,客运值班员核对车站疏散人员出清线路后,报(                )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-3540-c017-654bab5e0503.html
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根据《事故处理规则》,运营安全事件按照事件的性质、损失及对运营造成的影响,分为一至五级安全事件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b1-0c78-c017-654bab5e050a.html
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客运部负责客伤事件的信息通报工作,如有需要时应给予伤亡事件现场提供
必要的协助
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-61b0-7fd8-c017-654bab5e050c.html
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乘客乘车的有效凭证,是联系乘客与车站AFC系统的载体,分为(          )和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-62ed-f560-c017-654bab5e050c.html
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通过时刻,以列车由车站前进启动后不再停车时为准,由车厂出发以在出厂信号机前规定的停车位置启动后不再停车为准

答案:B

解析:行车组织规则

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岛式车站站台编号原则:下行线所在的站台为“(        )”,上行线所在的站台为“(        )”。

解析:正线、辅助线
、站台编号管
理办法

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正线最小曲线半径为(        )。

A. 310m

B. 120m

C. 200m

D. 350m

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非紧急情况下的区间疏散现场处置流程行车值班员接行调区间疏散命令,报(            )、(            )、(            )。

A. 值班站长

B. 地铁公安

C. 中心站长

D. 司机

解析:区间乘客疏散现场
处置方案

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原则上,在运营时间内允许对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。

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区间紧急疏散时,客运值班员核对车站疏散人员出清线路后,报(                )。

A. 中心站长

B. 行调

C. 值班站长

D. 行车值班员

解析:区间乘客疏散现场
处置方案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e6f4-608f-3540-c017-654bab5e0503.html
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根据《事故处理规则》,运营安全事件按照事件的性质、损失及对运营造成的影响,分为一至五级安全事件。

解析:事故处理规则

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客运部负责客伤事件的信息通报工作,如有需要时应给予伤亡事件现场提供
必要的协助

解析:客伤管理办法

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解析:客运组织规则

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