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原则上，在运营时间内允许对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。

答案：B

解析：行车组织规则

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站台岗人员在发现车门/站台门夹人夹物时，（）须第一时间按压紧急停车按钮避免夹人夹物动车，并向车控室汇报

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车站分站厅、站台层，3号线站台有效长为（）m，可停靠1列6节编组的电客车。

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3号线行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）、（）、的原则。

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待物品取出，人员线路出清后，向（）报告。

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客伤时信息汇报内容应包括：受伤人数、起因（慎报原因、多报现象）、、、、

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停车场编号为（）、车辆段编号为（）、车站编号为11—51奇数固定使用。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位警戒线一般原则：共设置两级水位警戒线，警戒级别由高到低为级水位警戒线和级水位警戒

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行值接到车站发现无人看管物品的信息后，反复（），寻找失主，并报告（）。

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客服人员入座时，应坐至椅子或沙发的（）为宜，脊背轻靠后椅背或沙发背，不要前俯后仰。

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车站大理石地面的日常清洁验收标准为目视无明显湿滑、脚印、污迹，大理
石地面1米之内有明显轮廓，无脚印、烟头、纸屑。

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原则上，在运营时间内允许对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业。

答案：B

解析：行车组织规则

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站台岗人员在发现车门/站台门夹人夹物时，（）须第一时间按压紧急停车按钮避免夹人夹物动车，并向车控室汇报

解析：车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

点击查看答案

车站分站厅、站台层，3号线站台有效长为（）m，可停靠1列6节编组的电客车。

A. 120

B. 130

C. 150

D. 140

解析：行车组织规则

点击查看答案

3号线行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻（）、（）、的原则。

解析：行车组织规则

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待物品取出，人员线路出清后，向（）报告。

A. 值班站长

B. 车控室

C. 中心站长

D. 行调

解析：站台落物现场处置
方案

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客伤时信息汇报内容应包括：受伤人数、起因（慎报原因、多报现象）、、、、

A. 伤情

B. 年龄

C. 初步处理情况

D. 存在困难

解析：客伤现场处置方案

点击查看答案

停车场编号为（）、车辆段编号为（）、车站编号为11—51奇数固定使用。

解析：行车组织规则

点击查看答案

根据《车站、区间水淹现场处置方案》，水位警戒线一般原则：共设置两级水位警戒线，警戒级别由高到低为级水位警戒线和级水位警戒

解析：车站、区间水
淹现场处置方

点击查看答案

行值接到车站发现无人看管物品的信息后，反复（），寻找失主，并报告（）。

解析：车站、车内可疑物品现场处
置方案

点击查看答案

客服人员入座时，应坐至椅子或沙发的（）为宜，脊背轻靠后椅背或沙发背，不要前俯后仰。

A. 1＼3

B. 2＼3

C. 1＼4

D. 2＼5

解析：客服人员服务规定

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车站大理石地面的日常清洁验收标准为目视无明显湿滑、脚印、污迹，大理
石地面1米之内有明显轮廓，无脚印、烟头、纸屑。

解析：安保保洁管理办
法

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