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站台门故障，滑动门故障修复后，须利用下一列车进行一次相应侧的站台门
开关门试验。

答案：A

解析：行车组织规则

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正线客车故障（）分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援。

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根据《安保保洁管理办法》，迟到、早退超过（）分钟记入当月缺勤，每人次扣100元。

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指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

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非运营期间，员工至少完成2次全面的车站巡视。

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电话记录号编号办法为（）加（），共4位表示，前2位为（），后2位（）。

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列车反方向运行时（车门、站台门能联动），（）配合操作PSL开关门。

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开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有空闲，终点站或尽头线除外。

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运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由向相关单位发布抢修命令。

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（）线主要是为车辆在正线出现故障时停车或其它原因摆放，亦可用于列车中途折返。

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在尽头线调车时的允许速度为（）km/h。

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站台门故障，滑动门故障修复后，须利用下一列车进行一次相应侧的站台门
开关门试验。

答案：A

解析：行车组织规则

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正线客车故障（）分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援。

A. 3

B. 5

C. 7

D. 8

解析：行车组织规则

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根据《安保保洁管理办法》，迟到、早退超过（）分钟记入当月缺勤，每人次扣100元。

解析：安保保洁管理
办法

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指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

A. 值班主任

B. 行调

C. 电调

D. 环控维修调度

解析：行车岗位联控标准用语

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非运营期间，员工至少完成2次全面的车站巡视。

解析：车站运作手册

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电话记录号编号办法为（）加（），共4位表示，前2位为（），后2位（）。

解析：行车组织规则

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列车反方向运行时（车门、站台门能联动），（）配合操作PSL开关门。

解析：行车岗位联控标准用语

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开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有空闲，终点站或尽头线除外。

解析：施工管理办法

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运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由向相关单位发布抢修命令。

解析：行车组织规则

点击查看答案

（）线主要是为车辆在正线出现故障时停车或其它原因摆放，亦可用于列车中途折返。

A. 辅助线

B. 折返线

C. 渡线

D. 存车线

解析：正线、辅助线、站台编号管
理办法

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在尽头线调车时的允许速度为（）km/h。

解析：行车组织规则

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