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乘客因遗失车票、无票等原因在出闸前，应按照出闸站线网单程最高票价补缴票款。

答案：A

解析：票务管理规定

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每侧站台门共设有（）扇应急门。

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。

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根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，参加应急抢险救援的工作人员，应穿戴安全防护用品（防毒面具，消防战斗服，正压式消防呼吸器等），携带。

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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行（）制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为。

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集中站ATS系统主要设备有（）等。

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工程列车必须配备名司机及（）名车长，工程列车可以牵引运行，也可推进运行，各站按正常列车办

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如司机在运行中接报疑似传染病人员时，立即将具体接报位置向行调汇报，行调安排列车在（）进行清客。

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根据《AFC系统设备现场处置方案》，（）视AFC故障情况决定开放出、入站人工检票通道、发售预赋值单程票、BOM发售单程票、地铁原因退票和免费放行事宜。

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上行线对应的两相邻车站相邻端墙间的线路范围定义为“×（站名）至×
（站名）下行区间”。

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《乘客意见表》严禁擅自销毁，乘客提出投诉后，车站需在《乘客意见表》中的“车站处理情况栏”注明车站处理情况，做归档备查，归档保存期限为（）。

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乘客因遗失车票、无票等原因在出闸前，应按照出闸站线网单程最高票价补缴票款。

答案：A

解析：票务管理规定

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每侧站台门共设有（）扇应急门。

A. 6

B. 12

C. 18

D. 24

解析：行车组织规则

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列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。

解析：行车组织规则

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根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，参加应急抢险救援的工作人员，应穿戴安全防护用品（防毒面具，消防战斗服，正压式消防呼吸器等），携带。

解析：车站火灾（爆炸）现场处置方案

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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行（）制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为。

A. 零时

B. 24h

C. 有效

D. 无效

解析：行车组织规则

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集中站ATS系统主要设备有（）等。

A. 本地ATS车站分机

B. 发车指示器
（DTI）
控制机

C. 现地工作站
（称为
LCW）

D. 若干发车指示器
（DTI）

解析：行车组织规则

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工程列车必须配备名司机及（）名车长，工程列车可以牵引运行，也可推进运行，各站按正常列车办

A. 2,1

B. 1,2

C. 1,1

D. 2,2

解析：行车组织规则

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如司机在运行中接报疑似传染病人员时，立即将具体接报位置向行调汇报，行调安排列车在（）进行清客。

A. 区间

B. 终点站

C. 下一站

D. 就近车站

解析：疫情（传染病）爆发现场处
置方案

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根据《AFC系统设备现场处置方案》，（）视AFC故障情况决定开放出、入站人工检票通道、发售预赋值单程票、BOM发售单程票、地铁原因退票和免费放行事宜。

解析：AFC系统设备现场处置方案

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上行线对应的两相邻车站相邻端墙间的线路范围定义为“×（站名）至×
（站名）下行区间”。

解析：正线、辅助线、站台编号管理办法

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《乘客意见表》严禁擅自销毁，乘客提出投诉后，车站需在《乘客意见表》中的“车站处理情况栏”注明车站处理情况，做归档备查，归档保存期限为（）。

A. 6个月

B. 一年

C. 两年

D. 三年

解析：乘客声音管理办法

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