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非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散。

答案：A

解析：区间乘客疏散现场处置方案

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行车调度的调度命令号码为（）。

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根据《票务管理规定》，乘客因遗失车票、无票等原因在出闸前，应按照（）补缴票款。

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各车站的客伤备用金配备标准是人民币（）元。

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营岗站至省体育中心站方向定义为（）方向。

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车站原则上不进行接发列车作业，遇特殊情况须接发列车时，车站、车厂接发列车人员，应严格执行接发列车作业程序。

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站台岗维持好站台秩序，监控站台安全，如乘客滞留的紧急程度于不可控制范围时，按照车控室要求立即调整站台扶梯运行方向，设为出站方向。

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施工作业中车站人员的职责是什么？

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发生雷雨、大风影响车站客运组织时，行值应做好与行调之间的信息传递，必要时上报行调申请关站，关站后报备（）。

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发生雷雨、大风的恶劣天气时，值班站长应安排员工做好车站地面防滑、巡视（）、（）、（），受风设施等重点部位，视情况决定关闭自动扶梯、垂直电梯等设备，必要时通知受风设施的相关部门来加固受风设

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车站或列车内发生疫情（传染病）爆发时，应坚持“（）”原则，优先疏散（），防止二次事故造成人员伤亡。

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非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散。

答案：A

解析：区间乘客疏散现场处置方案

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根据《票务管理规定》，乘客因遗失车票、无票等原因在出闸前，应按照（）补缴票款。

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营岗站至省体育中心站方向定义为（）方向。

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发生雷雨、大风影响车站客运组织时，行值应做好与行调之间的信息传递，必要时上报行调申请关站，关站后报备（）。

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发生雷雨、大风的恶劣天气时，值班站长应安排员工做好车站地面防滑、巡视（）、（）、（），受风设施等重点部位，视情况决定关闭自动扶梯、垂直电梯等设备，必要时通知受风设施的相关部门来加固受风设

A. 出入口

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解析：恶劣天气现场处置方案

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车站或列车内发生疫情（传染病）爆发时，应坚持“（）”原则，优先疏散（），防止二次事故造成人员伤亡。

解析：疫情（传染病）爆发现场处置方案

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