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根据《事故处理规则》，运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度，分
为一至三级服务事件。

答案：A

解析：事故处理规则

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乘客掉落物品影响行车安全时，车站工作人员发现后要立即报告行调，得到行调允许后，若易拾取，可用拾物钳夹出，若不易拾取，需安排人员下轨行区进行拾取，处理时要注意自身安全防护。

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事故事件发生后，各相关部门人员应本着“（）、（）。”原则，按事故事件通报程序要求立即进行报告。

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根据《车站公交接驳现场处置方案》，车站及时向客服中心岗增补票款，满足乘客退票需求，车站做好乘客疏导、解释工作，不需要向乘客发放《延误证明》。

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车站或列车内发生疫情（传染病）爆发时，应坚持“（）”原则，优先疏散（），防止二次事故造成人员伤亡。

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郑州地铁3号线列车运行采用行车。

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根据《事故处理规则》，运营事故事件的全部责任是指负有事故事件损失及不良影响的责任。

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，进入轨行区积水区域时容易导致触电，人员进入前，应得到同意。

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各车站站台紧急停车按钮
（ESB）作用范围？

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指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

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在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个区段。

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根据《事故处理规则》，运营服务事件按照事件对运营服务的影响程度，分
为一至三级服务事件。

答案：A

解析：事故处理规则

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郑州地铁3号线列车运行采用行车。

A. 双线单向靠右侧

B. 单线双向靠右侧

C. 双线双向靠右侧

D. 单线单向靠右侧

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理办法

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根据《事故处理规则》，运营事故事件的全部责任是指负有事故事件损失及不良影响的责任。

解析：事故处理规则

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根据《车站、区间水淹现场处置方案》，进入轨行区积水区域时容易导致触电，人员进入前，应得到同意。

解析：车站、区间水淹现场处置方

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各车站站台紧急停车按钮
（ESB）作用范围？

解析：行车组织规则

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指挥正线列车运行的命令，只能由（）发布。

A. 值班主任

B. 行调

C. 电调

D. 环控维修调度

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在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个区段。

解析：行车组织规则

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