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当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有对客室门对准应急门。

答案：1

解析：行车组织规则

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司机掌握好（）时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，谨防站台门或车门夹人夹物。

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根据《安保保洁管理办法》，拾到物品，经查实未及时上交车站工作人员，考核（）。

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根据《事故处理规则》，符合哪些情形的，可对事故事件责任者、责任部门给予降级处理？

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保洁人员在站台门清洁时需注意不得使用刀片等金属物品，可采用硬质塑料片。

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昼间引导手信号为（）。

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添乘人员添乘的第一趟列车，若没有发现进入区间人员，行调继续安排添乘人员添乘第二趟列车清客后以25km/h速度运行。

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发生突发事件时,坚持“（），（）；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最

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请描述站台门玻璃破碎时站台岗操作流程。

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现场站务人员判断是否（），如影响应立即按压（）。

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车站对非正常情况下客流组织工作，值班站长结合“（）、（）、（）”的原则，组织车站员工迅速、果断、正确的处理，避免扩大影响。

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当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道，保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有对客室门对准应急门。

答案：1

解析：行车组织规则

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司机掌握好（）时机，认真查看站台门与车门间隙及瞭望光带情况，谨防站台门或车门夹人夹物。

A. 开门

B. 关门

C. 瞭望

D. 确认

解析：车门∕站台门夹人夹物现场
处置方案

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根据《安保保洁管理办法》，拾到物品，经查实未及时上交车站工作人员，考核（）。

A. 50元

B. 100元

C. 200元

D. 80元

解析：安保保洁管理办法

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根据《事故处理规则》，符合哪些情形的，可对事故事件责任者、责任部门给予降级处理？

A. 发现的安全隐患，确已采取临时措施，在隐患整
改期间因隐患

B. 建设遗留的安全隐患，相关部门已发现并报告
公司，并确已

C. 正线非运营时间发生的事故事件且未在正线运营
时间造成影响

D. 因演练造成的事故事件

解析：事故处理规则

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保洁人员在站台门清洁时需注意不得使用刀片等金属物品，可采用硬质塑料片。

解析：站台门应急处理手册

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昼间引导手信号为（）。

A. 展开的黄色信号旗，无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次
。

B. 黄色信号灯光，无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次
。

C. 黄色灯光高举头上左右摇动

D. 展开黄色信号旗高举头上左右摇动

解析：行车组织规则

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添乘人员添乘的第一趟列车，若没有发现进入区间人员，行调继续安排添乘人员添乘第二趟列车清客后以25km/h速度运行。

解析：人员误入轨行区现场处置方案

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发生突发事件时,坚持“（），（）；先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最

解析：各车站技术管
理细则

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请描述站台门玻璃破碎时站台岗操作流程。

解析：站台门应急处理手册

点击查看答案

现场站务人员判断是否（），如影响应立即按压（）。

解析：站台落物现场
处置方案

点击查看答案

车站对非正常情况下客流组织工作，值班站长结合“（）、（）、（）”的原则，组织车站员工迅速、果断、正确的处理，避免扩大影响。

解析：客运组织规则

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