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每节车客室内备有个供乘客使用的干粉灭火器，放置于客室电气柜处

答案：2

解析：行车组织规则

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进路办理人员接车控室下达的道岔开通指令并确认正确后，执行手摇道岔“ ”办理进路。

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施工人员、工程列车在同一区域作业时，按施工前进方向，（），（），原则上不得颠倒及在运行的工程列车前后均进行作业。

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运营突发事件的预警响应由低到高分绿色（Ⅴ级）、蓝色（Ⅳ级）、黄色
（Ⅲ级）、橙色（Ⅱ级）、红色（Ⅰ级）五个级别

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在尽头线上调车时，距车挡应有（）m的安全距离。

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A1、A2类的施工，作业区域最少为（）或（）。

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无线通信子系统由（）等组成。

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请简述雷雨、大风天气现场应急处置中客服中心岗的行动指引？

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集中站ATS系统主要设备有（）等。

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根据《事故处理规则》，以下属于二级服务事件的构成条件的是？

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行调接到车站确认可疑物品为爆炸品后，组织列车在该站（）。

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每节车客室内备有个供乘客使用的干粉灭火器，放置于客室电气柜处

答案：2

解析：行车组织规则

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进路办理人员接车控室下达的道岔开通指令并确认正确后，执行手摇道岔“ ”办理进路。

解析：道岔故障现场
处置方案

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施工人员、工程列车在同一区域作业时，按施工前进方向，（），（），原则上不得颠倒及在运行的工程列车前后均进行作业。

A. 人员在前，列
车在后

B. 列车在前，人
员在后

C. 施工在前，人
员在后

D. 人员在前，施
工在后

解析：施工管理办法

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运营突发事件的预警响应由低到高分绿色（Ⅴ级）、蓝色（Ⅳ级）、黄色
（Ⅲ级）、橙色（Ⅱ级）、红色（Ⅰ级）五个级别

解析：突发事件应急处置综合预案

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在尽头线上调车时，距车挡应有（）m的安全距离。

解析：行车组织规则

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A1、A2类的施工，作业区域最少为（）或（）。

解析：施工管理办法

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无线通信子系统由（）等组成。

A. 无线调度台

B. 800M便
携台

C. 车站固定台

D. 列车车载台

解析：行车组织规则

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请简述雷雨、大风天气现场应急处置中客服中心岗的行动指引？

解析：恶劣天气现场处置方案

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集中站ATS系统主要设备有（）等。

A. 本地ATS车站分机

B. 发车指示器
（DTI）
控制机

C. 现地工作站
（称为
LCW）

D. 若干发车指示器
（DTI）

解析：行车组织规则

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根据《事故处理规则》，以下属于二级服务事件的构成条件的是？

A. 单个车站停止服务 30分钟以上（因客流管制或反恐需要等其他
不可控

B. 列车晚点 30 分钟及以上

C. 首班车晚开、车站开站延误 15 分钟以上
（公司同意除外)

D. 受到市领导批评的
（书面批示)

解析：事故处理规则

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行调接到车站确认可疑物品为爆炸品后，组织列车在该站（）。

解析：车站、车内可疑物品现场处置方案

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