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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24h制。

答案：零时

解析：行车组织规则

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根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，当员工需撤离到站外时，到（）外进行集合，由值班站长点名确认。

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上行线对应的站线定义为“×（站名）上行线”，下行线对应的站线定义为
“×（站名）下行线”。

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，发生乘客群伤事件时，对现场乘客采用一对一的照料。

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在《突发事件应急处置综合预案》中，根据危险源辨识结果，公司可能涉及的运营生产行车客运事件包括哪些？

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运营电客车进站越出停车标但未越出停车标（）米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调。

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客运部负责客伤事件的信息通报工作，如有需要时应给予伤亡事件现场提供
必要的协助

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根据《事故处理规则》，运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为哪几类？

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根据《车站运作手册》要求，车站使用的各类充电设备（如：400兆电台、800兆手持台、红闪灯等）在充电时，必须专人负责，严格遵守

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，值班站长在值班领导赶赴现场后，将现场情况移交（），并协助其开展后续工作。

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请简述车站发生恐怖袭击事件时值班站长的行动指引？

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行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24h制。

答案：零时

解析：行车组织规则

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解析：车站火灾（爆炸）现场处置
方案

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上行线对应的站线定义为“×（站名）上行线”，下行线对应的站线定义为
“×（站名）下行线”。

解析：正线、辅助线、站台编号管理办法

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，发生乘客群伤事件时，对现场乘客采用一对一的照料。

解析：车站、列车发生乘客群伤现场处置方案

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在《突发事件应急处置综合预案》中，根据危险源辨识结果，公司可能涉及的运营生产行车客运事件包括哪些？

A. 因地铁原因造成的正
线堵塞

B. 因地铁原因造成的行
车中断

C. 因地铁原因造成的列
车救援

D. 因地铁原因造成的区
间清客

解析：突发事件应急处置综合预案

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运营电客车进站越出停车标但未越出停车标（）米时，司机自行改用RM模式退行对标，站台作业完毕出站后报行调。

解析：行车组织规则

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客运部负责客伤事件的信息通报工作，如有需要时应给予伤亡事件现场提供
必要的协助

解析：客伤管理办法

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根据《事故处理规则》，运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为哪几类？

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故四类

解析：事故处理规则

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根据《车站运作手册》要求，车站使用的各类充电设备（如：400兆电台、800兆手持台、红闪灯等）在充电时，必须专人负责，严格遵守

解析：车站运作手册

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，值班站长在值班领导赶赴现场后，将现场情况移交（），并协助其开展后续工作。

A. 站台

B. 客运值班员

C. 行车值班员

D. 值班领导

解析：车站、列车发生乘客群伤现场处置方
案

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请简述车站发生恐怖袭击事件时值班站长的行动指引？

解析：恐怖袭击事件现场处置方案

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