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电话记录号编号办法为（）加（），共4位表示，前2位为（），后2位（）。

答案：车站（车厂）编号、序列号
、车站（车
厂）编号、序

解析：行车组织规则

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客流高峰期间，车站应加强引导乘客上下车，密切监控站台乘客状态，必要时，可采用（）播放关门警示广播。

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行，司机须加强线路检查。

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根据抢险负责人自然产生原则，如果区间水淹、车站水淹等情况，应急抢险主导单位是检修车间。

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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告

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ITC属CBTC模式的一种降级闭塞模式，即（）。

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图定列车车次编号为（）。

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，现场指挥负责人立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运营。

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施工管理系统出现异常或系统崩溃无法正常使用时，采用（）流程。

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非运营期间，员工至少完成2次全面的车站巡视。

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根据《突发事件应急处置综合预案》，下列哪些是现场指挥官的具体职责？

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电话记录号编号办法为（）加（），共4位表示，前2位为（），后2位（）。

答案：车站（车厂）编号、序列号
、车站（车
厂）编号、序

解析：行车组织规则

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解析：车门∕站台门夹人夹物现场处置方案

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行，司机须加强线路检查。

A. 10

B. 15

C. 25

D. 35

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根据抢险负责人自然产生原则，如果区间水淹、车站水淹等情况，应急抢险主导单位是检修车间。

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ITC属CBTC模式的一种降级闭塞模式，即（）。

A. 点式
ATO模
式

B. 点式
ATP模
式

C. ATO模
式

D. ATP模
式

解析：行车组织规则

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图定列车车次编号为（）。

A. 001-
599

B. 601-
609

C. 701-
799

D. 801-
849

解析：行车组织规则

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根据《车站大面积停电现场处置方案》，接到行调发布故障恢复的命令后，现场指挥负责人立即组织各岗位查看设备恢复状态，启动开站程序，恢复正常运营。

解析：车站大面积停电现场处置方案

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施工管理系统出现异常或系统崩溃无法正常使用时，采用（）流程。

解析：站务作业工艺卡汇编

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非运营期间，员工至少完成2次全面的车站巡视。

解析：车站运作手册

点击查看答案

根据《突发事件应急处置综合预案》，下列哪些是现场指挥官的具体职责？

A. 负责现场事件控制，划分现场安全防护区域，组织人员对防护区域进行管
控，及时通知可能受

B. 选择在合适的地点设置现场指挥部，在安全区域张贴
《突发事件公告栏
》，并将现场
指挥部

C. 保持与
OCC、各部门及外部单位现场负责人信息沟通，掌握突发事件处置进
度，并协调各项应急

D. 组织人员记录和保存突发事件材料和证据，便于事后调查分析

解析：突发事件应急处置综合预案

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