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故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时，行调必须及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达后，由OCC负责

答案：安全避让点

解析：行车组织规则

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人工准备进路须不少于2人，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上，另一人岗位职务必须是站务员（公司员工）及以上。

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（）线是为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或其它特殊情况而设置的特殊用途线。

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车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施，但在实施时必须向（）报告。

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根据《突发事件应急处置综合预案》，向车厂调度、车站、运转队长、正线司机换乘室等人员的电话通报，由各相关当值的行车、电力、环控维修调度
员按生产流程规定执行。

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根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，当车站设备区发生火灾时，下面哪些属于值班站长的职责？

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取消发车进路或单独关闭信号机的规定

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非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往（）距离的一端车站进行疏散。

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A类作业，须经行调批准，方可进行，如影响车厂行车时，行调须通知厂调
。

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请描述人员误入轨行区现场处置中行车值班员的应急处理流程？

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，当列车内发生群体伤害事件时，原则上待列车（）后由车站协助处理。

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故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时，行调必须及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达后，由OCC负责

答案：安全避让点

解析：行车组织规则

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人工准备进路须不少于2人，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上，另一人岗位职务必须是站务员（公司员工）及以上。

解析：车站运作手册

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（）线是为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或其它特殊情况而设置的特殊用途线。

解析：正线、辅助线
、站台编号管
理办法

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车站站长/当班值班站长全权根据现场客流情况决策是否采取客流控制措施，但在实施时必须向（）报告。

A. 中心站长

B. 值班站长

C. 值班主任

D. 行调

解析：大量乘客滞留站台现场处置
方案

点击查看答案

根据《突发事件应急处置综合预案》，向车厂调度、车站、运转队长、正线司机换乘室等人员的电话通报，由各相关当值的行车、电力、环控维修调度
员按生产流程规定执行。

解析：突发事件应急处置综合预案

点击查看答案

根据《车站火灾（爆炸）现场处置方案》，当车站设备区发生火灾时，下面哪些属于值班站长的职责？

A. 担任现场指挥官，组织指挥现场事故处理

B. 后续保护好现场，待相关部门抢修人员到场后，
配合其

C. 视情况要求行值启动车站相应火灾模式，报110，
120

D. 乘客疏散完毕后，组织车站人员撤离

解析：车站火灾
（爆炸）现场处置方案

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取消发车进路或单独关闭信号机的规定

解析：行车组织规则

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非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往（）距离的一端车站进行疏散。

解析：区间乘客疏散
现场处置方案

点击查看答案

A类作业，须经行调批准，方可进行，如影响车厂行车时，行调须通知厂调
。

解析：施工管理办法

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请描述人员误入轨行区现场处置中行车值班员的应急处理流程？

解析：人员误入轨行区现场处置方案

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根据《车站、列车发生乘客群伤现场处置方案》，当列车内发生群体伤害事件时，原则上待列车（）后由车站协助处理。

解析：车站、列车发生乘客群伤现
场处置方案

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