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先期处置、分级响应。依据事故危害程度、影响范围和控制事态能力，遵循、的方式。

答案：现场先行、逐级抬升

解析：突发事件应急处置综合预案

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站内线路施工时，由施工负责人（或由其指定专人）在车站两端端墙外轨道
中央的道床上设置红闪灯防护。

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根据《车站公交接驳现场处置方案》，行车值班员做好公交车到发点的统计，并在接驳车发出后通知前方站。（）接驳车到达车站后报行调

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根据《突发事件应急处置综合预案》，当满足Ⅰ级预警条件时，由总值班室报总经理批准后授权OCC组织发布或宣布解除。

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站台紧急停车按钮按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式
下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮。

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确定疏散方向后，邻站安排人员在另一端把守。

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末班车是指依据当日的运营时刻表，在站投入载客服务的最后一个列车，一般情况下只有两列。

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确认做好（）后，经行调同意安排人员穿戴好（）从靠近物品端端墙门落轨楼梯下线路处理。

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末班车的运营电客车越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后以（）模式退行对标。

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根据《事故处理规则》运营事故事件责任判定原则，因货物装载不良或押运
人员监督不力造成的事故事件，由装载部门或押运部门承担责任。

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车票车资不足、超时、超程、车票无效或无票乘车等异常原因无法正常出站的乘客须到（）办理相关乘客事务处理后，方可出站。

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先期处置、分级响应。依据事故危害程度、影响范围和控制事态能力，遵循、的方式。

答案：现场先行、逐级抬升

解析：突发事件应急处置综合预案

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中央的道床上设置红闪灯防护。

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A. 第一趟

B. 第二趟

C. 第三趟

D. 第四趟

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处置方案

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根据《突发事件应急处置综合预案》，当满足Ⅰ级预警条件时，由总值班室报总经理批准后授权OCC组织发布或宣布解除。

解析：突发事件应急处置综合预案

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站台紧急停车按钮按压后，CBTC模式下可使站台客车紧急停车，非CBTC模式
下可使出站信号或有关进入该站台的信号机关闭的按钮。

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确认做好（）后，经行调同意安排人员穿戴好（）从靠近物品端端墙门落轨楼梯下线路处理。

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末班车的运营电客车越出停车标5米时，司机报告行调并经其同意后以（）模式退行对标。

解析：行车组织规则

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根据《事故处理规则》运营事故事件责任判定原则，因货物装载不良或押运
人员监督不力造成的事故事件，由装载部门或押运部门承担责任。

解析：事故处理规则

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车票车资不足、超时、超程、车票无效或无票乘车等异常原因无法正常出站的乘客须到（）办理相关乘客事务处理后，方可出站。

A. 客服中心

B. 车控室

C. AFC票
务室

D. 会议室

解析：客运组织规则

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