CRH6A-A型动车组BC不缓解，司机施加紧急制动停车，缓解制动，确认制动缸压力，若制动缸无压力，故障消除，制动试验正常后，正常运行，若制动缸压力有残留或制动试验不正常，断开（）断路器，15s后再闭合，紧急复位操作后，将制动手柄置于“0”位，再次确认制动缸压力，若制动缸无压力，故障消除，制动试验正常后，正常运行，若故障未消除或制动试验不正常，隔离故障车空气制动，根据限速要求维持运行。

A. 40km/h

B. 80km/h

C. 120km/h

D. 160km/h

A. 正确

B. 错误

A. 780kpa、640kpa

B. 830kpa、780kpa

C. 800kpa、780kpa

D. 800kpa、730kpa

A. 待自动制动停车。

B. 通过HMI屏远程切除故障受电弓。若降下，换弓运行，后续运行途中如需降弓，通过远程切除受电弓完成。

C. 若未降下，检查受电弓外观可见部分无明显异常或超限，确认受电弓状态。截止受电弓车阀板压力调节阀，确认受电弓降下后换弓运行。

D. 若仍未降下，按规定程序登顶检查处理。

A. RS复位

B. 牵引变流器1

C. 受电弓.VCB

D. 牵引变压器控制

A. 正确

B. 错误

A. 受伤

B. 急病

C. 分娩

D. 遇险

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 5km/h并小于10km/h

B. 1km/h并小于5km/h

C. 1km/h并小于10km/h

D. 10km/h并小于20km/h