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一体化理论题库2022年
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一体化理论题库2022年
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CRH6A-A型动车组速度传感器,动车转向架安装于()上,拖车转向架安装于车轴轴端。

A、齿轮箱

B、联轴节

C、轴箱

D、牵引电机

答案:D

一体化理论题库2022年
CRH6A-A型动车组主变压器英文简称为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-f5c8-c067-b54489c0930c.html
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CRH6A-A型动车组充电机驱动故障处置是继续运行,进行复位操作,故障消除,维持运行,故障未消除,()停车后将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入,若故障消除,正常运行;若故障未消除,切除故障车充电机,维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0930d.html
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CRH6A-A型动车组牵引控制回路:车辆激活103带电后依次经过MCR(主控信号)、DFR/DRR(方向信号)、DIR(车门关闭到位信号)、导致PCR(牵引指令信号)得电。后续检测主控手柄牵引区、无任何制动信号B1FR(主控手柄制动一级输出)BR3(BCU制动输出检测)NBR(ATP输出常用制动)ATCKB1R(ATK输出一级制动)EBR(ATP输出紧急制动)、MCPR(主控手柄牵引0级锁定)、PCOR(ATP牵引切除)、W7NR(警惕报警),以上条件均满足后向9号线加压向网络输出牵引硬线条件满足。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-f5c8-c067-b54489c09321.html
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CRH6A-A型动车组在头尾车分别安装()台压力保护控制装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0931b.html
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CRH6A-A型动车组压缩机油温高原因时空压机异常导致润滑油油温超过(),空气压缩机油位低,温度开关异常,冷却器冷却不畅。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d738-c067-b54489c0931f.html
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CRH6A-A型动车组1次侧过电流故障,继续运行,隔离本单元主变真空断路器VCB,并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e2f0-c067-b54489c09320.html
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CRH6A-A动车组报出制动控制装置制动不缓解(3035)故障现象为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-cf68-c067-b54489c09322.html
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二人以上共同实施侵权行为,造成他人损害的,应当承担连带责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-cb80-c067-b54489c09312.html
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CRH6A-A动车组牵引电机定子点温与()其它非故障牵引电机定子平均值比较温差大于(),则判断为真报警。(实时温度170℃以下)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-e628-c067-b54489c09310.html
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CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e2f0-c067-b54489c09318.html
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题目内容
(
单选题
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一体化理论题库2022年

CRH6A-A型动车组速度传感器,动车转向架安装于()上,拖车转向架安装于车轴轴端。

A、齿轮箱

B、联轴节

C、轴箱

D、牵引电机

答案:D

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一体化理论题库2022年
相关题目
CRH6A-A型动车组主变压器英文简称为()

A. MTc

B. MTb

C. MTa

D. MTr

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CRH6A-A型动车组充电机驱动故障处置是继续运行,进行复位操作,故障消除,维持运行,故障未消除,()停车后将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入,若故障消除,正常运行;若故障未消除,切除故障车充电机,维持运行。

A. 前方办客站

B. 前方站

C. 折返站

D. 终到站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0930d.html
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CRH6A-A型动车组牵引控制回路:车辆激活103带电后依次经过MCR(主控信号)、DFR/DRR(方向信号)、DIR(车门关闭到位信号)、导致PCR(牵引指令信号)得电。后续检测主控手柄牵引区、无任何制动信号B1FR(主控手柄制动一级输出)BR3(BCU制动输出检测)NBR(ATP输出常用制动)ATCKB1R(ATK输出一级制动)EBR(ATP输出紧急制动)、MCPR(主控手柄牵引0级锁定)、PCOR(ATP牵引切除)、W7NR(警惕报警),以上条件均满足后向9号线加压向网络输出牵引硬线条件满足。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-f5c8-c067-b54489c09321.html
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CRH6A-A型动车组在头尾车分别安装()台压力保护控制装置。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0931b.html
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CRH6A-A型动车组压缩机油温高原因时空压机异常导致润滑油油温超过(),空气压缩机油位低,温度开关异常,冷却器冷却不畅。

A. 110℃

B. 105℃

C. 120℃

D. 115℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d738-c067-b54489c0931f.html
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CRH6A-A型动车组1次侧过电流故障,继续运行,隔离本单元主变真空断路器VCB,并确认TB闭合进行并网供电,空调装置自动进行减载模式,维持运行。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e2f0-c067-b54489c09320.html
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CRH6A-A动车组报出制动控制装置制动不缓解(3035)故障现象为()。

A. 缓解列车制动时,BC压力残留40kpa以上。

B. 缓解列车制动时,BC压力残留45kpa以上。

C. 施加列车制动时,BC压力值不足。

D. 施加列车制动时,BC压力值过大。

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二人以上共同实施侵权行为,造成他人损害的,应当承担连带责任。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-cb80-c067-b54489c09312.html
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CRH6A-A动车组牵引电机定子点温与()其它非故障牵引电机定子平均值比较温差大于(),则判断为真报警。(实时温度170℃以下)

A. 本车同侧,30

B. 本车同侧,20

C. 相邻同侧,20

D. 相邻同侧,30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-e628-c067-b54489c09310.html
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CRH6A-A型动车组总风压力低于340kpa时产生紧急制动。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e2f0-c067-b54489c09318.html
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