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一体化理论题库2022年
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一体化理论题库2022年
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CRH6A-A型动车组门安全用5km/h(5SR)信号,停车时为ON的状态,加速到5km/h就转换为OFF,减速时在速度为()时转换为ON状态。

A、1km/h

B、3km/h

C、5km/h

D、7km/h

答案:B

一体化理论题库2022年
CRH6A-A型动车组VCB闭合状态下,远程切除受电弓会出现()现象。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-ea10-c067-b54489c0930e.html
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CRH6A-A型动车组因变电所提供的电力相位不同,所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电压区间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-fd98-c067-b54489c09321.html
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CRH6A-A型动车组充电机主接触器故障,继续运行,进行复位操作,故障消除,维持运行,故障未消除,前方站停车后将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入,若故障消除,正常运行,若故障未消除,切除故障车充电机,维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-f9b0-c067-b54489c0930d.html
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CRH6A-A动车组进行轴温1/2切除操作的目的是()。
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CRH6A-A动车组报出实时轴温主机故障(9101,9103),行车方式为()。
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CRH6A-A型动车组充电机断路器断开保护,可以继续运行,如果自动恢复,正常运行,无法自动恢复,前方站停车进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e6d8-c067-b54489c09301.html
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CRH6A-A型动车组制动力不足故障,进行()操作,若故障消除,进行制动试验,试验正常后,维持运行,若制动试验不正常或故障未消除,断开【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器,15s后再闭合,若故障消除,维持运行,若故障未消除,隔离故障车空气制动,根据限速要求维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-edf8-c067-b54489c0930a.html
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CRH6A-A型动车组故障代码表中,若HMI屏报:牵引变压器原边接地(1073),应急处置是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d350-c067-b54489c09316.html
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CRH6A-A动车组被救援时()风阀未打开会造成制动无法缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-d350-c067-b54489c09301.html
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CRH6A-A型动车组压力保护系统原理:压力保护系统主要由压力保护控制装置和压力保护阀等组成。头尾车设置压力保护控制装置,新风压力保护阀安装在空调机组新风口处,废排压力保护阀安装在废排装置进风口处。压力保护系统通过检测车内外压力,控制压力保护阀动作,阻隔车外压力波动向车内传播,保证车内压力波动满足舒适性要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e2f0-c067-b54489c09312.html
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单选题
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一体化理论题库2022年

CRH6A-A型动车组门安全用5km/h(5SR)信号,停车时为ON的状态,加速到5km/h就转换为OFF,减速时在速度为()时转换为ON状态。

A、1km/h

B、3km/h

C、5km/h

D、7km/h

答案:B

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一体化理论题库2022年
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CRH6A-A型动车组VCB闭合状态下,远程切除受电弓会出现()现象。

A. VCB断开,受电弓不动作

B. VCB断开,受电弓降下并切除

C. 受电弓降下并切除

D. 无任何现象

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e711-820c-ea10-c067-b54489c0930e.html
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CRH6A-A型动车组因变电所提供的电力相位不同,所以在变电所与变电所之间的接触网中设置无电压区间

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A动车组进行轴温1/2切除操作的目的是()。

A. 消除当前报警信息

B. 缓解车组紧急制动

C. 消除报警同时缓解车组紧急制动

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CRH6A-A动车组报出实时轴温主机故障(9101,9103),行车方式为()。

A. 司机施加常用制动限速

B. 维持运行至前方就近办客站

C. 司机施加紧急制动停车

D. 维持运行至前方站

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A. 正确

B. 错误

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CRH6A-A型动车组制动力不足故障,进行()操作,若故障消除,进行制动试验,试验正常后,维持运行,若制动试验不正常或故障未消除,断开【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器,15s后再闭合,若故障消除,维持运行,若故障未消除,隔离故障车空气制动,根据限速要求维持运行。

A. RS复位

B. 断电大复位

C. 紧急复位

D. 保持制动切除

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CRH6A-A型动车组故障代码表中,若HMI屏报:牵引变压器原边接地(1073),应急处置是()。

A. 隔离故障单元主变真空断路器VCB,维持运行

B. 立即停车进行处置

C. 先进性RS复位,故障未消除,维持运行

D. 先进性RS复位,故障未消除,切除故障单元VCB维持运行

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CRH6A-A动车组被救援时()风阀未打开会造成制动无法缓解。

A. BP救援

B. MR贯通

C. 救援断

D. 被救援MR通

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CRH6A-A型动车组压力保护系统原理:压力保护系统主要由压力保护控制装置和压力保护阀等组成。头尾车设置压力保护控制装置,新风压力保护阀安装在空调机组新风口处,废排压力保护阀安装在废排装置进风口处。压力保护系统通过检测车内外压力,控制压力保护阀动作,阻隔车外压力波动向车内传播,保证车内压力波动满足舒适性要求。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e705-46bc-e2f0-c067-b54489c09312.html
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