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TVDS设备故障时，段调度启动应急预案通知各客列检或库列检对影响的列车按( )办理恢复人工作业。

A、调度命令

B、技规要求

C、无TVDS

D、运规要求

答案：C

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二系垂向减振器是转向架( )部分的部件之一。

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动态检车员发现疑似故障时，须在作业平台上予以标注，将该故障设定为客车底故障。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机通知车辆乘务员自动制动机故障，车辆乘务员应立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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车间主任、副主任及主管技术员每周检查动态检车作业不少于1次。

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旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

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闸瓦托是转向架( )部分的部件之一。

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TVDS作业系统检车作业时切换作业部位的快捷按钮是( )键。

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时速161公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，车体牵引座的质量标准是无( )。

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（TEDS）的全称是动车组轨旁故障图像检测系统。

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预报类故障由TVDS全路联网系统统一推送。

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动态检车员岗位培训试题库

TVDS设备故障时，段调度启动应急预案通知各客列检或库列检对影响的列车按( )办理恢复人工作业。

A、调度命令

B、技规要求

C、无TVDS

D、运规要求

答案：C

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二系垂向减振器是转向架( )部分的部件之一。

A. 基础制动装置

B. 中央悬挂装置

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动态检车员发现疑似故障时，须在作业平台上予以标注，将该故障设定为客车底故障。

A. 正确

B. 错误

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机通知车辆乘务员自动制动机故障，车辆乘务员应立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务人员

C. 乘警

D. 旅客

点击查看答案

车间主任、副主任及主管技术员每周检查动态检车作业不少于1次。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车摘车临修故障处理时间原则上不得超过（）小时。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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闸瓦托是转向架( )部分的部件之一。

A. 中央悬挂装置

B. 轮对轴箱装置

C. 基础制动装置

D. 轮对轴箱装置

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TVDS作业系统检车作业时切换作业部位的快捷按钮是( )键。

A. G

B. Q

C. A

D. W

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时速161公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，车体牵引座的质量标准是无( )。

A. 折断

B. 裂损

C. 松脱

D. 变形

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（TEDS）的全称是动车组轨旁故障图像检测系统。

A. 正确

B. 错误

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预报类故障由TVDS全路联网系统统一推送。

A. 正确

B. 错误

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