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动态检车室对由本属车辆乘务员或客列检确认处理的拦停类故障，须督促应急指挥中心在( )内完成确认处理信息反馈。

A、1小时

B、2小时

C、4小时

D、6小时

答案：B

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动态检查工位终端使用的液晶显示屏分辨率不低于1890px×1080px，动态检车员需要配备护目眼镜。

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

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运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）。

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动态检车室对由本属客列检或库列检确认处理的确认类及预报类故障，须督促相关客列检、库列检( )在规定时限内完成确认处理信息反馈。

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SW-160转向架车端连接装置侧部动态检车视线流程采用“M”字检查法。

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( )负责对TVDS动态检车员进行岗前资格性培训及上岗后定期资质考核等相关工作。

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旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，供电时间原则上不超过6小时。

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动态检车员发现疑似故障提交到动态检车工长复核，工长复核后打印故障图片纸质版报送至对应的部门。

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动态检车出现待检情况时，原则上动态折返作业排在第一顺位。

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TVDS动态检车员发现疑似故障后，应将( )、重点分析，确认后标出故障部位，选录正确的故障名称。

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单选题

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动态检车员岗位培训试题库

动态检车室对由本属车辆乘务员或客列检确认处理的拦停类故障，须督促应急指挥中心在( )内完成确认处理信息反馈。

A、1小时

B、2小时

C、4小时

D、6小时

答案：B

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动态检查工位终端使用的液晶显示屏分辨率不低于1890px×1080px，动态检车员需要配备护目眼镜。

A. 正确

B. 错误

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

A. 底座

B. 胶囊

C. 附加空气室

D. 橡胶挡

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运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于（）。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 18℃

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动态检车室对由本属客列检或库列检确认处理的确认类及预报类故障，须督促相关客列检、库列检( )在规定时限内完成确认处理信息反馈。

A. 值班员

B. 工长

C. 值班干部

D. 以上均不对

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SW-160转向架车端连接装置侧部动态检车视线流程采用“M”字检查法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

( )负责对TVDS动态检车员进行岗前资格性培训及上岗后定期资质考核等相关工作。

A. 5T运用车间

B. 计财科

C. 职教科

D. 人劳科

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旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，供电时间原则上不超过6小时。

A. 正确

B. 错误

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动态检车员发现疑似故障提交到动态检车工长复核，工长复核后打印故障图片纸质版报送至对应的部门。

A. 正确

B. 错误

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动态检车出现待检情况时，原则上动态折返作业排在第一顺位。

A. 正确

B. 错误

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TVDS动态检车员发现疑似故障后，应将( )、重点分析，确认后标出故障部位，选录正确的故障名称。

A. 图片保存

B. 故障提交

C. 局部放大

D. 故障录入

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