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对设备故障导致漏探、误探构成铁路交通事故或行车设备故障时，属设备设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究( )责任。

A、设备检修

B、设备厂家

C、日常维护单位责任

D、设计制造

答案：B

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接到动态检车值班员或工长的拦停报告后，辆安站值班员要立即用录音电话转报列车调度员，并将《TVDS预报故障拦停通知单》送达( )签字确认。

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动态检车工长接到动态值班员作业通知后，根据TEDS作业车次编组实际情况，进行( )作业。

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

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使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，中途不得停顿和关闭。

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纵向辅助梁是转向架( )部分的部件之一。

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轴箱弹簧是转向架( )部分的部件之一。

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交接班实行( )，未完成的动态检车过程及应完成的台账记录未完成时不得交接。

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过( )分钟。

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TVDS作业系统检车作业时切换作业部位的快捷按钮是( )键。

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牵引拉杆是转向架( )部分的部件之一。

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对设备故障导致漏探、误探构成铁路交通事故或行车设备故障时，属设备设计技术结构缺陷、制造质量不良的，追究( )责任。

A、设备检修

B、设备厂家

C、日常维护单位责任

D、设计制造

答案：B

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接到动态检车值班员或工长的拦停报告后，辆安站值班员要立即用录音电话转报列车调度员，并将《TVDS预报故障拦停通知单》送达( )签字确认。

A. 车辆调度员

B. 客运调度员

C. 列车调度员

D. 车站调度员

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动态检车工长接到动态值班员作业通知后，根据TEDS作业车次编组实际情况，进行( )作业。

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B. 系统派工

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于（）km。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，中途不得停顿和关闭。

A. 正确

B. 错误

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纵向辅助梁是转向架( )部分的部件之一。

A. 轮对轴箱装置

B. 中央悬挂装置

C. 构架

D. 制动装置

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轴箱弹簧是转向架( )部分的部件之一。

A. 转向架

B. 中央悬挂装置

C. 轮对轴箱装置

D. 制动装置

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交接班实行( )，未完成的动态检车过程及应完成的台账记录未完成时不得交接。

A. 工长负责制

B. 组长负责制

C. 工位负责制

D. 双人复核制

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过( )分钟。

A. 5

B. 6

C. 9

D. 15

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TVDS作业系统检车作业时切换作业部位的快捷按钮是( )键。

A. G

B. Q

C. A

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牵引拉杆是转向架( )部分的部件之一。

A. 基础制动装置

B. 车电装置

C. 轮对轴箱装置

D. 中央悬挂装置

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