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动态本属作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过（）分钟。

A、5

B、6

C、7

D、9

答案：D

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动态检车员评价指标分为：故障发现率、故障质量、漏报影响程度、漏报率、误报率、综合错误率、作业效率、工作量。

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客列检通过旅客列车技术检查作业范围包括处理TVDS、THDS和( )预报的故障。

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机通知车辆乘务员自动制动机故障，车辆乘务员应立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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旅客列车的专项检修是对（）无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行定期专项检修。

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结合季节性特点、上级重点工作安排等，利用客整所入口TVDS拍摄的图像对客车底实施阶段性动态例行检查。

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值班员提前到岗，了解( )，做好记录，在值班员接班后继续派工作业，确保值班员组织生产作业的无缝对接。

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发电车供电旅客列车始发应提前（）小时供电并开启空调预冷、预热。

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于30km。

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TVDS动态检查作业，对侧部图像中的转向架采用( )字检查法。

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单选题

)

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动态检车员岗位培训试题库

动态本属作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过（）分钟。

A、5

B、6

C、7

D、9

答案：D

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动态检车员评价指标分为：故障发现率、故障质量、漏报影响程度、漏报率、误报率、综合错误率、作业效率、工作量。

A. 正确

B. 错误

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客列检通过旅客列车技术检查作业范围包括处理TVDS、THDS和( )预报的故障。

A. 前方站客列检

B. 车辆乘务员

C. 库列检

D. TPDS

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普速旅客列车已实施动态折返作业，通过客整所入口TVDS时不再安排（）作业。

A. 动态直通

B. 动态技检

C. 动态本属

D. 以上都不对

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机通知车辆乘务员自动制动机故障，车辆乘务员应立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务人员

C. 乘警

D. 旅客

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旅客列车的专项检修是对（）无法全部施修到位，且经检修后在一定时间内不易发生故障的部位、部件，按照故障周期规律，实行定期专项检修。

A. 日常检修

B. 状态修

C. 客车整修

D. 客车辅修

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结合季节性特点、上级重点工作安排等，利用客整所入口TVDS拍摄的图像对客车底实施阶段性动态例行检查。

A. 正确

B. 错误

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值班员提前到岗，了解( )，做好记录，在值班员接班后继续派工作业，确保值班员组织生产作业的无缝对接。

A. 行车情况

B. TVDS系统内故障推送和接收情况

C. 车次运行图查询系统电脑硬件和程序的运行情况

D. 已经通过TVDS探测站但未进行派工作业的车次

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发电车供电旅客列车始发应提前（）小时供电并开启空调预冷、预热。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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TVDS轨边设备设置地点距客列检或库列检所在地车站原则上不低于30km。

A. 正确

B. 错误

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TVDS动态检查作业，对侧部图像中的转向架采用( )字检查法。

A. e

B. 弓

C. 凹

D. M

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