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对同一故障在同一辆车的不同分析工位出现时，要( )。

A、提交多次

B、全数提交

C、提交一次

D、以上都对

答案：B

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车辆包乘组由（）人员组成。

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由TVDS全路联网系统在配属局和总公司实现数据落地、分别存储，存储时间不少( )个月。

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206G转向架底部划“O”检查的关键部位是( )。

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经现场确认属实的TVDS故障（异物故障除外）按照车统-181”管理办法进行闭环管理( )。

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当管内可能出现暴雨及以上天气过程时，集团防洪办要提前发出降雨预警通知，调度所要根据降雨预警通知及时发布降雨预警调度命令，通知降雨范围内的有关单位提前做好应对强降雨的准备。

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动态计划管理按照“动态本属作业、动态直通作业优先安排，动态站折作业、动态折返作业次之安排，动态技检作业最后安排”的原则。

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（）和（）时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

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客车用手制动机由（）、锥形链轮和制动链组成。

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普速旅客列车已实施动态折返作业或动态本属作业，通过客整所入口TVDS时安排动态直通作业。

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事故认定书是事故赔偿、（）以及（）追究的依据。

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动态检车员岗位培训试题库

对同一故障在同一辆车的不同分析工位出现时，要( )。

A、提交多次

B、全数提交

C、提交一次

D、以上都对

答案：B

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B. 12

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经现场确认属实的TVDS故障（异物故障除外）按照车统-181”管理办法进行闭环管理( )。

A. 100%录入KMIS系统

B. 100%跟踪盯控

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当管内可能出现暴雨及以上天气过程时，集团防洪办要提前发出降雨预警通知，调度所要根据降雨预警通知及时发布降雨预警调度命令，通知降雨范围内的有关单位提前做好应对强降雨的准备。

A. 正确

B. 错误

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动态计划管理按照“动态本属作业、动态直通作业优先安排，动态站折作业、动态折返作业次之安排，动态技检作业最后安排”的原则。

A. 正确

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（）和（）时，注意了望机车、车辆，执行“一站、二看、三确认、四通过”制度。

A. 横过线路

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客车用手制动机由（）、锥形链轮和制动链组成。

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普速旅客列车已实施动态折返作业或动态本属作业，通过客整所入口TVDS时安排动态直通作业。

A. 正确

B. 错误

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事故认定书是事故赔偿、（）以及（）追究的依据。

A. 事故处理

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