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SW-160转向架车端连接装置侧部动态检车视线流程采用“e”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机通知车辆乘务员自动制动机故障，车辆乘务员应立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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209HS转向架车辆中部底部动态检车视线流程采用“凤”字检查法。

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动态检车工长对动态检车员提交的故障要逐件进行确认。

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整列空送客车底、整列接送厂段修的客车底通过TVDS探测站，但在前方客列检所在站不停车或绕行的并且不入库的，按动态直通作业。

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动态检车员通过对规定图像检查发现的各类车辆故障、夹带异物等不正常情况，经动态检车工长确认的，均为( ) 。

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在库内对车列进行摘挂作业时，（）及吊挂由调车人员负责。

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动态检车值班员不少于每( )个小时车查阅一次当前超期积压列车情况。

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209HS转向架车端连接装置侧部使用( )字检查法。

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严禁动态检车员“飞车”作业及不按视线流程无序作业，原则上，对底部图像中的车钩连接部采用( )字检查法。

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线路、信号标志应设置在其外侧距离线路中心不小于3.1m处。

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SW-160转向架车端连接装置侧部动态检车视线流程采用“e”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机通知车辆乘务员自动制动机故障，车辆乘务员应立即组织（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务人员

C. 乘警

D. 旅客

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209HS转向架车辆中部底部动态检车视线流程采用“凤”字检查法。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动态检车工长对动态检车员提交的故障要逐件进行确认。

A. 正确

B. 错误

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整列空送客车底、整列接送厂段修的客车底通过TVDS探测站，但在前方客列检所在站不停车或绕行的并且不入库的，按动态直通作业。

A. 正确

B. 错误

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动态检车员通过对规定图像检查发现的各类车辆故障、夹带异物等不正常情况，经动态检车工长确认的，均为( ) 。

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B. 预报类故障

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在库内对车列进行摘挂作业时，（）及吊挂由调车人员负责。

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动态检车值班员不少于每( )个小时车查阅一次当前超期积压列车情况。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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209HS转向架车端连接装置侧部使用( )字检查法。

A. e

B. 弓

C. M

D. 口

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严禁动态检车员“飞车”作业及不按视线流程无序作业，原则上，对底部图像中的车钩连接部采用( )字检查法。

A. e

B. 弓

C. 凹

D. M

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线路、信号标志应设置在其外侧距离线路中心不小于3.1m处。

A. 正确

B. 错误

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