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CW-2E转向架车辆中部侧部动态检车视线流程采用“一”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障不是站折旅客列车客列检的技术检查作业范围。

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运行中，发电车乘务员每3小时左右对全列车厢进行一次巡视。

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时速161公里动力集中动车组拖车的车辆中部底中采用的是( )字检查法。

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和平TVDS探测站位于( )线。

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动态检车对途经京广线广州下行到达探测站的列车实施动态技检、站折作业后发现的确认类故障比照( )办理。

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

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二系垂向减振器是转向架( )部分的部件之一。

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5T监测复示终端设备点检作业，检查杀毒软件及病毒库应为最新版本，终端设备严禁使用U盘。

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车辆部门及相关站段：负责防洪路用车辆、抢险车辆挂运前的检查，及时确认防洪抢险路料车、防洪路用平板车在规定期限内不超过定检期。

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于20 m处防护。

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CW-2E转向架车辆中部侧部动态检车视线流程采用“一”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障不是站折旅客列车客列检的技术检查作业范围。

A. 正确

B. 错误

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运行中，发电车乘务员每3小时左右对全列车厢进行一次巡视。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

时速161公里动力集中动车组拖车的车辆中部底中采用的是( )字检查法。

A. O

B. 2

C. 一

D. 口

点击查看答案

和平TVDS探测站位于( )线。

A. 京广线

B. 京九线

C. 漳龙线

D. 广深线

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动态检车对途经京广线广州下行到达探测站的列车实施动态技检、站折作业后发现的确认类故障比照( )办理。

A. 拦停类故障

B. C、D类故障

C. 关键TVDS故障

D. 预报类故障

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空气弹簧本体由（）、螺旋弹簧、上盖和扣环等组成。

A. 底座

B. 胶囊

C. 附加空气室

D. 橡胶挡

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二系垂向减振器是转向架( )部分的部件之一。

A. 基础制动装置

B. 中央悬挂装置

C. 车电装置

D. 轮对轴箱装置

点击查看答案

5T监测复示终端设备点检作业，检查杀毒软件及病毒库应为最新版本，终端设备严禁使用U盘。

A. 正确

B. 错误

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车辆部门及相关站段：负责防洪路用车辆、抢险车辆挂运前的检查，及时确认防洪抢险路料车、防洪路用平板车在规定期限内不超过定检期。

A. 正确

B. 错误

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列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于20 m处防护。

A. 正确

B. 错误

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