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209HS转向架车辆中部底部动态检车视线流程采用“一”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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客车底实施集便器、DC600V车下电源、蓄电池专项检修时， TVDS动态检车员在列车出库时，对实施以上专项检修后的车辆的( )关闭状态进行重点检查。

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）地点。

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，齿轮箱的质量标准是无( )。

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CW-2E转向架车辆中部侧部动态检车视线流程采用“凤”字检查法。

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系统故障、分析终端硬件设施损坏未报修时不得交接，报修时由( )填写《TVDS系统故障及分析终端硬件设备故障报修记录》。

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架侧部作业质量标准中，检修门的质量标准是无( )。

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TVDS对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施( )作业。

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作业中发现疑似故障必须放大检查，判断不准的故障要向动态检车组长请示汇报。放大检查仍不能确认疑似故障时，应当直接标注提交现场确认。

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调车作业在空线上牵引和推进运行时不得超出（）公里。

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，扫石器的质量标准是无( )。

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209HS转向架车辆中部底部动态检车视线流程采用“一”字检查法。

A、正确

B、错误

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客车底实施集便器、DC600V车下电源、蓄电池专项检修时， TVDS动态检车员在列车出库时，对实施以上专项检修后的车辆的( )关闭状态进行重点检查。

A. 车下箱门

B. 盖板

C. 裙板

D. 集便箱底板

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经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到（）地点。

A. 终点站

B. 下一个客列检

C. 下一个车站

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，齿轮箱的质量标准是无( )。

A. 变形

B. 漏油

C. 松脱

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A. 正确

B. 错误

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系统故障、分析终端硬件设施损坏未报修时不得交接，报修时由( )填写《TVDS系统故障及分析终端硬件设备故障报修记录》。

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B. 值班员

C. 工长

D. 值班干部

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架侧部作业质量标准中，检修门的质量标准是无( )。

A. 丢失

B. 变形

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TVDS对客列检不作业的客车底（包括在客列检所在站不停车或绕行的客车底）实施( )作业。

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作业中发现疑似故障必须放大检查，判断不准的故障要向动态检车组长请示汇报。放大检查仍不能确认疑似故障时，应当直接标注提交现场确认。

A. 正确

B. 错误

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调车作业在空线上牵引和推进运行时不得超出（）公里。

A. 在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h

B. 在空线上牵引运行时，不准超过30 km/h

C. 推进运行时，不准超过40 km/h

D. 推进运行时，不准超过30 km/h

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时速160公里动力集中动车组动力车转向架底中作业质量标准中，扫石器的质量标准是无( )。

A. 变形

B. 漏油

C. 松脱

D. 裂损

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