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209HS转向架车辆中部底部动态检车视线流程采用“弓”字检查法。

A、正确

B、错误

答案：B

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩。

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关键TVDS故障共分为( )类。

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客车运用维修实行以客车整修和辅修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

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临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前（）小时通知车辆调度员。

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按每班工位数量确定动态检车室面积，平均每个工位使用面积不少于８㎡。

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下面有关TVDS动态检车作业时长要求描述正确( )。

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SW-220K转向架车辆中部底部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

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对同一故障在不同作业工位出现时，只需提交一次。

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空气弹簧托梁是转向架( )部分的部件之一。

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动态检车工长须具备2年及以上现场检车员工作经验，并取得中级职业技能等级。

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209HS转向架车辆中部底部动态检车视线流程采用“弓”字检查法。

A、正确

B、错误

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C. 16号车钩

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B. 2

C. 3

D. 4

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客车运用维修实行以客车整修和辅修并重的检修制度，由库列检、客列检、车辆乘务组等承担。

A. 正确

B. 错误

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临时换挂、加挂客车时，铁路局客运调度员应于列车出发前（）小时通知车辆调度员。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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按每班工位数量确定动态检车室面积，平均每个工位使用面积不少于８㎡。

A. 正确

B. 错误

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下面有关TVDS动态检车作业时长要求描述正确( )。

A. 动态直通作业的整列作业时间不超过5分钟

B. 动态技检作业的整列作业时间不超过6分钟

C. 动态折返作业和动态站折作业的整列作业时间不超过15分钟

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SW-220K转向架车辆中部底部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

A. O

B. e

C. M

D. 凤

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对同一故障在不同作业工位出现时，只需提交一次。

A. 正确

B. 错误

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空气弹簧托梁是转向架( )部分的部件之一。

A. 车电装置

B. 中央悬挂装置

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动态检车工长须具备2年及以上现场检车员工作经验，并取得中级职业技能等级。

A. 正确

B. 错误

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