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动态技检作业的单辆作业时间应在60秒左右，整列作业时间不超过6分钟，并满足客车底在客列检所在站停车后完成故障推送的需求。

A、正确

B、错误

答案：B

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未实施动态折返作业或动态本属作业，通过客整所入口TVDS时须安排动态折返作业或动态本属作业。

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截断塞门开闭状态是动态站折作业的重点检查范围。

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“四史”是（）

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209HS转向架车端连接装置底部使用( )字检查法。

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动态本属作业，动态检车员对TVDS设备相机拍摄的( )图像进行检查。

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单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂、车钩摘解、软管摘结由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

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动态检车工长抽查每班每名动态检车员不少于（）列车的动态作业轨迹情况。

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SW-220K转向架侧部使用( )字检查法。

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209PK转向架车辆中部侧部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

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使用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过2辆

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动态检车员岗位培训试题库

动态技检作业的单辆作业时间应在60秒左右，整列作业时间不超过6分钟，并满足客车底在客列检所在站停车后完成故障推送的需求。

A、正确

B、错误

答案：B

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未实施动态折返作业或动态本属作业，通过客整所入口TVDS时须安排动态折返作业或动态本属作业。

A. 正确

B. 错误

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截断塞门开闭状态是动态站折作业的重点检查范围。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

“四史”是（）

A. 党史

B. 新中国史

C. 中华人民共和国简史

D. 改革开放史

E. 社会主义发展史

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209HS转向架车端连接装置底部使用( )字检查法。

A. 口

B. 弓

C. e

D. M

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动态本属作业，动态检车员对TVDS设备相机拍摄的( )图像进行检查。

A. 侧部

B. 底左

C. 底右

D. 底中

点击查看答案

单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂、车钩摘解、软管摘结由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动态检车工长抽查每班每名动态检车员不少于（）列车的动态作业轨迹情况。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 以上均不对

点击查看答案

SW-220K转向架侧部使用( )字检查法。

A. e

B. 凹

C. 弓

D. M

点击查看答案

209PK转向架车辆中部侧部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

A. 弓

B. O

C. e

D. M

点击查看答案

使用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过2辆

A. 正确

B. 错误

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