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在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过9分钟，并满足客车底在客列检所在站停车后或外属客整所入库后完成故障推送的需求。

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动车组以外的列车自动制动机（）时候应按下列规定进行全部试验。

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CW-1转向架车辆中部底部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

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回送的图定客车底属于TVDS作业范围。

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牵引拉杆是转向架( )部分的部件之一。

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动态检车工长须具备2年及以上现场检车员工作经验，并达到( )职业技能等级。

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TVDS对客列检实施站折作业的客车底实施动态本属作业。

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动态检车在TEDS系统作业发现故障后点击”报警”按钮对故障进行录入。

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每班动态检车组的作业列数应达到（）列左右。遇有密集作业时，应增设高峰作业组。

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动态站折作业客列检负责对( )车辆须重点检查车轮及轴箱定位装置技术状态。

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动态检车员岗位培训试题库

在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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动态折返作业和动态站折作业的单辆作业时间应在90秒左右，整列作业时间不超过9分钟，并满足客车底在客列检所在站停车后或外属客整所入库后完成故障推送的需求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动车组以外的列车自动制动机（）时候应按下列规定进行全部试验。

A. 旅客列车库内检修作业

B. 在有客列检作业的车站折返的旅客列车

C. 对装有空气弹簧等装置的旅客列车应同时检查辅助用风系统的泄漏

D. 列车换挂机车作业

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CW-1转向架车辆中部底部使用( )字、“一”、“口”字检查法。

A. 凤

B. O

C. e

D. M

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回送的图定客车底属于TVDS作业范围。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引拉杆是转向架( )部分的部件之一。

A. 基础制动装置

B. 车电装置

C. 轮对轴箱装置

D. 中央悬挂装置

点击查看答案

动态检车工长须具备2年及以上现场检车员工作经验，并达到( )职业技能等级。

A. 技师

B. 高级

C. 中级

D. 高级技师

点击查看答案

TVDS对客列检实施站折作业的客车底实施动态本属作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动态检车在TEDS系统作业发现故障后点击”报警”按钮对故障进行录入。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

每班动态检车组的作业列数应达到（）列左右。遇有密集作业时，应增设高峰作业组。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

点击查看答案

动态站折作业客列检负责对( )车辆须重点检查车轮及轴箱定位装置技术状态。

A. TCDS一级报警

B. TPDS一级报警

C. TADS一级报警

D. TFDS一级报警

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