A、 工作班成员
B、 工作许可人
C、 工作票签发人
D、 运行值班人员
答案：B
解析：解析:出处:动力《安规》12.4.312.4.3开始工作前,检修工作负责人应会同工作许可人共同检查、确认需检修的管道确已与运行中的管道可靠隔断,没有油、水、气流入的可能。
A、 工作班成员
B、 工作许可人
C、 工作票签发人
D、 运行值班人员
答案：B
解析：解析:出处:动力《安规》12.4.312.4.3开始工作前,检修工作负责人应会同工作许可人共同检查、确认需检修的管道确已与运行中的管道可靠隔断,没有油、水、气流入的可能。
A. 可以加长手柄使用
B. 不得加长手柄使用
C. 不得超过规定人数操作
D. 严禁超载使用
解析：解析:出处:动力《安规》14.3.714.3.7千斤顶应执行下列规定:a)使用前应检查各部分是否完好。油压式千斤顶的安全栓有损坏、螺旋式千斤顶或齿条式千斤顶的螺纹或齿条的磨损量达20%时,禁止使用。b)应设置在平整、坚实处,并用垫木垫平。千斤顶应与荷重面垂直,其顶部与重物的接触面间应加防滑垫层。c)禁止超载使用,不得加长手柄或超过规定人数操作。d)使用油压式千斤顶时,任何人不得站在安全栓的前面。e)在顶升的过程中,应随着重物的上升在重物下加设保险垫层,到达顶升高度后,应及时将重物垫牢。往下放时,应随重物下放高度逐步撤去垫板。f)用两台及两台以上千斤顶同时顶升一个物体时,千斤顶的总起重能力应不小于荷重的两倍。顶升时应由专人统一指挥,确保各千斤顶的顶升速度及受力基本一致。g)油压式千斤顶的顶升高度不得超过限位标志线;螺旋及齿条式千斤顶的顶升高度不得超过螺杆或齿条高度的3/4。h)禁止将千斤顶放在长期无人照料的荷重下面。i)下降速度应缓慢,禁止在带负载的情况下使其突然下降。
A. 消防
B. 火警
C. 警告
D. 指示
解析：解析:出处:水电厂《安全设施标准》B.1.9 B.1.9厂内设置的所有消防设施醒目处,应设置消防标志牌,如灭火器箱、消防水带、地上消火栓等。
A. 与工作无关人员
B. 指挥人
C. 司索人
D. 以上均正确
解析：解析:出处:动力《安规》14.2.114.2.1一般规定:a)未经起重机司机的允许,任何人不准登上和离开起重机,也不准进入起重机机械结构区(含轨道)。b)各式起重机的齿轮、转轴、对轮等露出的转动部分,均应安设保护装置。c)各式起重机应根据需要安装限制运动行程和工作位置的装置、防起重机超载的装置、防风防滑以及防止起重机倾翻的装置、联锁保护装置等安全防护装置。其起升、变幅、运行、旋转机构都应装设制动器,其中起升和变幅机构的制动器应是常闭式的。臂架式起重机应设有力矩限制器和幅度指示器。铁路起重机应安有夹轨钳。d)起重量在30t及以上的桥式起重机,其起升机构的每一套独立驱动装置应设两套制动器,且每一套制动器均具有能单独支持额定起重量的制动能力。e)各式起重机的驾驶室上均应装有音响(喇叭、电铃)或色灯的信号装置,以备操作时发出警告。f)起重机上的配电盘、变压器及滑动环应有保护装置。g)起重机及起重设备上所用的电缆,应用橡胶绝缘电缆;裸线只允许作为滑行导线。电源电缆应有专人(电工)负责检查是否因磨损而有漏电现象,如发现胶皮损坏,应进行修理。h)起重机上应备有灭火装置,驾驶室内应铺橡胶绝缘垫,禁止存放易燃物品。i)在轨道上移动的起重机,除铁路起重机外都应在距轨道末端2m处设车挡和缓冲器。轨道应接地,轨道间应有电气连接,每隔20m接地一次,接地电阻应不大于4。轨道上禁止涂油或撒沙子。j)未经起重机械主管部门同意,起重机械各部的机构和装置不得变更或拆换。k)对在用起重机械应至少每月进行一次经常性检查,并做好记录。起重机械每使用一年,至少应做一次全面技术检查。对于起重机的技术检查,首先,应检查其有无保险装置、联锁装置和防护装置,以及这些装置是否完好;其次,再检查附件(绳索、链条、吊钩、齿轮和转动装置)的状况与磨损程度和固定物(螺母开口销等)的状况;对电力传动的起重机,还应检查接地状况。l)对新装、拆迁、大修或改变重要性能的起重机械,在使用前均应按出厂说明书的要求,进行静负载及动负载试验。起重设备的检查和试验参见附录I。m)装有过卷扬限制器、过负载限制器、行程限制器以及起重臂俯仰限制器等的各式起重机,在工作时,指挥和操作人员应在其限制范围内工作,禁止利用这些安全装置来代替正规操作动作,但属于自动化操作范围内的安全装置除外。n)吊物上不许站人,禁止工作人员利用吊钩来上升或下降。起吊大件须站在吊物上工作的,应制定专门的安全措施,并履行审批手续,防止高空坠落。o)起重物品应绑牢,吊钩要挂在物品的重心上,吊钩钢丝绳应保持垂直。禁止使吊钩斜着拖吊重物。在吊钩已挂上而被吊物尚未提起时,禁止起重机移动或作旋转动作。p)起重机在起吊大的或不规则的构件时,应在构件上系以牢固的拉绳,使其不摇摆不旋转。q)起吊重物前应由工作负责人检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况,认为可靠后方可试行起吊。起吊重物稍一离地(或支持物),就须再检查悬吊及捆绑情况,认为可靠后方可继续起吊。在起吊过程中如发现绳扣不良或重物有倾倒危险,应立即停止起吊。r)起重机传动装置在运转中变换方向时,应经过停止稳定后再开始逆向运转,禁止直接变更运转方向。运转速度不宜变化过大,加速或减速应逐渐进行。s)与工作无关人员禁止在起重工作区域内行走或停留。起重机正在吊物时,任何人不准在吊杆和吊物下停留或行走。t)起吊重物不准让其长期悬在空中。有重物暂时悬在空中时,禁止驾驶人员离开驾驶室或做其他工作。u)禁止用起重机起吊埋在地下的物件或者与基础有焊点的设备。v)起重机作业完毕后,应摘除挂在吊钩上的千斤绳,并将吊钩升起;对于用油压或气压制动的起重机,应将吊钩降至地面,吊钩钢丝绳呈收紧状态。悬臂式起重机应将起重臂放至40°~60°,刹住制动器,所有操纵杆放在空档位置并切断主电源。如遇天气预报风力将达6级时,应将臂杆转至顺风方向并松开回转制动器;风力将达7级时,应将臂杆放下。w)起重机发生故障时应及时修复,但不得在运行中进行调整或修理工作。起升机构进行调整或修理时,应将吊钩降至地面;动臂式吊车变幅机构进行调整或修理时,应将伸臂降至地面或采取措施将伸臂可靠固定。
A. 冷拔
B. 热拔
C. 切割拆卸
D. 液压拉伸
解析：解析:出处:动力《安规》9.2.19.2.1拔推力头应严格按厂家维护说明书进行。如无说明,宜采取热拔工艺,若采用桥机冷拔推力头,司机操作应逐级加挡,让钢丝绳缓慢受力,避免钢丝绳受力过大。起吊过程中,桥机受力不得超过桥机负荷限制和转动部分重量。起重指挥若发现桥机受力已经达到额定限制,推力头仍无法拔出,应停止工作,不得强行拔推力头。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》7.4.5d)7.4.5风动工具:a)不熟悉风动工具使用方法和修理方法的作业人员,不准擅自使用或修理风动工具。b)风动工具的锤子、钻头等工作部件,应安装牢固,以防在工作时脱落。禁止将带有工作部件的风动工具对准人。工作部件停止转动前不准拆换。c)风动工具的软管应和工具连接牢固。连接前应把软管吹净。只有在停止送风且软管泄压后才可拆装软管。d)在移动的梯子上使用风动工具时,应将梯子固定牢固。
A. 动火部门
B. 安监部门
C. 消防部门
D. 运行部门
解析：解析:出处:动力《安规》5.7.115.7.11动火的现场监护:a)一、二级动火在首次动火时,各级审批人(二级动火时各单位分管生产领导或总工程师可不到现场)和动火工作票签发人均应到现场检查防火安全措施是否正确完备,测定可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量或粉尘浓度是否合格,并在监护下做明火试验,确无问题后方可动火。b)一级动火时,动火部门负责人或技术负责人、消防(专职)人员应始终在现场监护。c)二级动火时,动火部门应指定人员,并和消防(专职)人员或指定的志愿消防员始终在现场监护。
A. 撤离现场
B. 恢复原状
C. 保持现状
D. 以上均不正确
解析：解析:出处:动力《安规》10.410.4作业人员在现场工作过程中,凡遇到异常情况(例如机组跳闸等)时,不论与本身工作是否有关,应立即停止工作,保持现状,待查明原因,确定与本工作无关时方可继续工作;若异常情况是本身工作所引起的,应保留现场并立即通知运行人员,以便及时处理。
A. 清洗
B. 置换
C. 耐压
D. 消毒
解析：解析:出处:动力《安规》12.5.112.5.1作业人员进入容器、槽箱内部进行检查、清洗和检修工作,应办理工作票。作业时应加强通风,但禁止向内部输送纯氧。采用气体充压对箱、罐等容器、设备找漏时,应使用压缩空气。压缩空气经可靠的减压控制阀门控制在措施规定的压力下方可进行充压。对装用过易燃介质的在用容器,充压前应进行彻底清洗和置换。禁止使用各类气体的气瓶进行充压找漏。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》15.6.215.6.2梯子的支柱须能承受作业人员携带工具攀登时的总重量。梯子的横木应嵌在支柱上,不准使用钉子钉成的梯子。梯阶的距离不应大于400mm。
A. 参数
B. 实际状态
C. 位置
D. 缺陷隐患
解析：解析:出处:动力《安规》5.8.55.8.5操作的基本要求:d)监护人和操作人在接到发令人发布的操作指令后,带齐必要的操作工具和安全用具,至现场后应认真核对被操作的设备和有关辅助设备的名称、编号及实际状态。监护人和操作人在操作中应认真执行监护复诵制度,按操作票填写的顺序逐项操作,每操作完一项,应检查无误后做一个“√”记号,对重要项目(如开、停机等)记录操作时间。全部操作完毕后进行复查,并向发令人汇报操作结束。f)操作中发生疑问时,应立即停止操作并向发令人报告,待发令人明确答复后,方可继续操作。监护人和操作人不得自行修改操作票。g)操作过程中如因设备缺陷或其他原因而中断操作时,应待缺陷处理好后继续操作;如缺陷暂时无法处理且对下面的操作安全无影响时,经发令人同意后方可继续操作;未操作的项目应在备注栏内注明原因。因故中断操作,在恢复操作前,操作人员应重新进行核对,确认被操作设备、操作步骤正确无误。h)单人操作时不得进行登高操作。i)在发生人身伤害事故时,为了抢救受伤人员,可以不经许可,即行断开有关设备的电源(或油、水、气等介质动力源),但事后应立即报告调度控制中心(设备运维管理单位)和上级部门。事故紧急处理时可以不用操作票,但在操作完成后应做好记录,事故紧急处理应保存原始记录。j)操作票应事先连续编号,计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号,操作票应按编号顺序使用。作废的操作票应注明“作废”字样,未执行的应注明“未执行”字样,操作完毕的操作票注明“已执行”字样。操作票应保存一年。
