A、 1m
B、 1.5m
C、 2m
D、 2.5m
答案：C
解析：解析:出处:动力《安规》15.1.115.1.1凡在坠落高于基准面2m及以上的高处进行的作业,都应视作高处作业,应按照本部分的规定执行。
A、 1m
B、 1.5m
C、 2m
D、 2.5m
答案：C
解析：解析:出处:动力《安规》15.1.115.1.1凡在坠落高于基准面2m及以上的高处进行的作业,都应视作高处作业,应按照本部分的规定执行。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》15.1.315.1.3高处作业均应先搭设脚手架、使用高空作业车、升降平台或采取其他防止坠落措施,方可进行。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》5.8.55.8.5操作的基本要求:d)监护人和操作人在接到发令人发布的操作指令后,带齐必要的操作工具和安全用具,至现场后应认真核对被操作的设备和有关辅助设备的名称、编号及实际状态。监护人和操作人在操作中应认真执行监护复诵制度,按操作票填写的顺序逐项操作,每操作完一项,应检查无误后做一个“√”记号,对重要项目(如开、停机等)记录操作时间。全部操作完毕后进行复查,并向发令人汇报操作结束。f)操作中发生疑问时,应立即停止操作并向发令人报告,待发令人明确答复后,方可继续操作。监护人和操作人不得自行修改操作票。g)操作过程中如因设备缺陷或其他原因而中断操作时,应待缺陷处理好后继续操作;如缺陷暂时无法处理且对下面的操作安全无影响时,经发令人同意后方可继续操作;未操作的项目应在备注栏内注明原因。因故中断操作,在恢复操作前,操作人员应重新进行核对,确认被操作设备、操作步骤正确无误。h)单人操作时不得进行登高操作。i)在发生人身伤害事故时,为了抢救受伤人员,可以不经许可,即行断开有关设备的电源(或油、水、气等介质动力源),但事后应立即报告调度控制中心(设备运维管理单位)和上级部门。事故紧急处理时可以不用操作票,但在操作完成后应做好记录,事故紧急处理应保存原始记录。j)操作票应事先连续编号,计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号,操作票应按编号顺序使用。作废的操作票应注明“作废”字样,未执行的应注明“未执行”字样,操作完毕的操作票注明“已执行”字样。操作票应保存一年。
解析：解析:出处:动力《安规》10.110.1热工元器件的检修维护应办理工作票手续。做好相关油、水、气管路系统的隔离、泄压等安全技术措施,同时做好必要的电气隔离措施。
解析：解析:出处:动力《安规》7.1.87.1.8工作场所的照明,应该保证足够的亮度。在装有水位计、压力表、真空表、温度表、各种记录仪表等的仪表盘、楼梯、通道以及所有靠近机器转动部分和高温表面等的狭窄地方的照明,尤应光亮充足。在操作盘、重要表计(如水位计等)、主要楼梯、通道等地点,还应设有事故照明。此外,还应在工作地点备有相当数量的完整手电筒,以便必要时使用。
A. 沿脚手杆攀爬
B. 走斜道
C. 走梯子
D. 沿栏杆攀爬
解析：解析:出处:动力《安规》15.1.1215.1.12上下脚手架应走斜道或梯子,作业人员不得沿脚手杆或栏杆等攀爬。
A. 露天
B. 干燥
C. 潮湿
D. 密闭空间
解析：解析:出处:动力《安规》16.2.816.2.8在潮湿、密闭空间环境下使用电焊机时,宜使用弧焊变压器防触电装置。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》14.3.814.3.8链条葫芦应执行下列规定:a)使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置是否良好。吊钩、链轮、倒卡等有变形时,以及链条直径磨损量达10%时,禁止使用。b)两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时,重物的重量应不大于每台链条葫芦的允许起重量。c)起重链不得打扭,亦不得拆成单股使用。d)不得超负荷使用,起重能力在5t以下的允许1人拉链,起重能力在5t以上的允许两人拉链,不得随意增加人数猛拉。操作时,人员不得站在链条葫芦的正下方。e)吊起的重物如需在空中停留较长时间,应将手拉链拴在起重链上,并在重物上加设保险绳。f)在使用中如发生卡链情况,应将重物垫好后方可进行检修。g)悬挂链条葫芦的架梁或建筑物,应经过计算,否则不准悬挂。禁止用链条葫芦长时间悬吊重物。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》11.3.311.3.3拦污栅水下作业应由专业的潜水人员进行。
A. 正向
B. 逆向
C. 侧向
D. 反向
解析：解析:出处:动力《安规》9.2.29.2.2拔推力头时钢丝绳需受力均匀,以免吊起时侧向受力,造成推力头与大轴拉毛。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》8.3.48.3.4导水机构开度测量工作应遵守下列事项:a)试验前确保蜗壳及转轮室内无积水,无关人员已撤离工作现场。b)调速器静态模拟正常,调速器应切手动,并切除与调速器动作有关的所有回路,以避免有人误动造成导水机构动作。c)调速器柜与蜗壳之间应设可靠的通信手段,并做好防止人员误入水车室及转动部分的安全措施。d)测量前,蜗壳工作面应指定专门负责人。调速器主供油阀的操作应听从工作负责人的指令,并设专人监护。e)接力器行程测量人员,不得站在拐臂、调速环等转动部分上,以防摔倒被挤伤。蜗壳内应搭设简易平台并具备充足照明,做好防止滑跌措施,工作时禁止站在两个导叶之间。各部位测量工作结束时,工作负责人确认测量人员全部退到安全位置后,再进行下一工况操作测量工作。f)整个测量过程中,测量人员身体任何部位不准进入两导水叶之间,并设专人监护。
