答案：答案:动火工作负责人应是具备检修工作负责人资格并经本单位考试合格的人员。c)动火执行人应具备政府有关部门颁发的合格有效的动火作业证件。
解析：解析:出处:动力《安规》5.7.8b)5.7.8动火工作票所列人员的基本条件:a)一、二级动火工作票签发人应是经本单位考试合格,并经本单位分管生产领导或总工程师批准且公布的有关部门负责人、技术负责人或其他人员。
答案：答案:动火工作负责人应是具备检修工作负责人资格并经本单位考试合格的人员。c)动火执行人应具备政府有关部门颁发的合格有效的动火作业证件。
解析：解析:出处:动力《安规》5.7.8b)5.7.8动火工作票所列人员的基本条件:a)一、二级动火工作票签发人应是经本单位考试合格,并经本单位分管生产领导或总工程师批准且公布的有关部门负责人、技术负责人或其他人员。
A. 距离配电箱0.5m
B. 距离带电设备0.8m
C. 距离配电箱1.5m
D. 距离带电设备2.0m
解析：解析:出处:动力《安规》12.8.512.8.5带电设备和配电箱1m以内,不准喷漆作业。
A. 大风
B. 大雨
C. 雷电
D. 浓雾
解析：解析:出处:动力《安规》13.3.313.3.3大风、大雨、雷电、浓雾天气禁止水上作业。
A. 交工作许可人
B. 交付检修面总负责人
C. 办理终结手续
D. 仍由工作负责人执存
解析：解析:出处:动力《安规》5.6.55.6.5对需要经过试运检验检修质量后方能交工的工作,或工作中间需要启动检修设备时,如不影响其他工作班组安全措施范围的变动,应按下列条件进行:a)工作负责人在试运前应将工作班全体人员撤至安全地点,将所持工作票交工作许可人。b)工作许可人认为可以进行试运时,应将试运设备检修工作票有关安全措施撤除,检查工作班全体人员确已撤出检修现场后,在确认不影响其他作业班组安全的情况下,进行试运。c)若检修设备试运将影响其他作业班组安全措施范围的变动或其他作业班组人员安全时,只有将所有作业班组全体人员撤离至安全地点,并将该设备系统的所有工作票收回时,方可进行试运。
A. 保持不变
B. 立即恢复
C. 部分恢复
D. 全部恢复
解析：解析:出处:动力《安规》5.6.25.6.2工作间断时,工作班成员应从工作现场全部撤出,所有安全措施和设备状态保持不变,工作票仍由工作负责人执存,间断后继续工作,无需通过工作许可人。
A. 交通
B. 逃生
C. 方向
解析：解析:出处:水电厂《安全设施标准》B.1.10 B.1.10在安全疏散的逃生通道,应设置逃生指示标志,如紧急出口、安全通道指示等。
解析：解析:出处:动力《安规》6.6.36.6.3施工现场临近高温、陡坎、深坑及高压带电区等处所,均应设置临时遮栏及“止步危险”、“止步高压危险”等安全标志牌;危险处所夜间应设红灯示警。因检修施工打开的坑、沟、孔、洞等,均应铺设与地面平齐有防滑措施的盖板或设置可靠的遮栏、挡脚板及“止步危险”的安全标志牌;因检修施工破坏的常用楼梯、通道等,危险的出入口处应设置临时遮栏并悬挂醒目的“止步危险”安全标志牌,临时遮栏应符合标准要求,并采取上锁、用铁丝绑扎等加固措施,使之不易移动,必要时派专人看守,夜间应设红灯示警。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:出处:动力《安规》13.3.613.3.6上下船使用的跳板应搭设稳固,应使用厚度50mm以上的木板,宽度不得小于250mm,并有防滑措施。上下船应听从船上工作人员指挥,不能抢先,不得同时脚踏两只船。船未停稳,不准人员上下船。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
解析：解析:出处:动力《安规》14.6.414.6码头作业14.6.1码头上应在明显的地方备有一定数量的救生设施和消防器材,并设置安全标志牌。14.6.2应及时清除码头工作场所的油渍、霜、雪。冰冻期间应铺上草包,以防滑跌。码头上不准堆积杂物及易燃易爆物品。14.6.3作业人员接、解缆绳时,人应站稳,不准站在码头边缘处。拉不住的缆绳应放手。要注意船上抛出的缆绳方向,不准手拉缆绳甩头的顶端,防止手轧伤。14.6.4上下码头和跨越两船时,如高低相距0.5m以上者,应使用跳板或梯子。14.6.5扶梯、跳板使用前应先检查,并应搁在牢靠的地方。船上使用木梯、竹梯时,上端应用绳子绑牢。栈桥应设有扶手。
A. 足够
B. 适用
C. 有效
D. 品种多样
解析：解析:出处:动力《安规》5.7.105.7.10动火作业安全防火要求:a)有条件拆下的构件,如油管、阀门等应拆下来移至安全场所。b)可以采用不动火的方法代替而同样能够达到效果时,尽量采用替代的方法处理。c)尽可能地把动火时间和范围压缩到最低限度。d)凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的容器、设备、管道等生产及储存装置,在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离,并进行清洗置换,检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后,方可动火作业。e)动火点与易燃易爆物容器、设备、管道等相连的,应与其可靠隔离、封堵或拆除,与动火点直接相连的阀门上应加锁、挂“禁止操作有人工作”安全标志牌。g)高空进行动火作业时,其下部地面如有可燃物、孔洞、窨井、地沟等,应检查分析并采取防止火花溅落措施,以防火花溅落引起火灾、爆炸事故,并应在火花可能溅落的部位安排监护人。i)动火作业应有专人监护,动火作业前应清除动火现场、周围及上、下方的易燃物品,或采取其他有效的安全防火措施,配备足够、适用、有效的消防器材。k)动火作业间断或终结后,应清理现场,确认无残留火种后,方可离开。l)下列情况禁止动火:1)油船、油车停靠区域。2)压力容器或管道未泄压前。3)存放易燃易爆物品的容器未清理干净前或未进行有效置换前。4)风力达5级以上的露天作业。5)喷漆现场。6)遇有火险异常情况未查明原因和消除前。7)按国家和政府部门有关规定必须禁止动用明火的。
A. 不得
B. 必须采取好防高处坠落措施才可以
C. 必须采取好防触电措施才可以
D. 采取好有关安全措施并经发令人同意后才可
解析：解析:出处:动力《安规》5.8.55.8.5操作的基本要求:d)监护人和操作人在接到发令人发布的操作指令后,带齐必要的操作工具和安全用具,至现场后应认真核对被操作的设备和有关辅助设备的名称、编号及实际状态。监护人和操作人在操作中应认真执行监护复诵制度,按操作票填写的顺序逐项操作,每操作完一项,应检查无误后做一个“√”记号,对重要项目(如开、停机等)记录操作时间。全部操作完毕后进行复查,并向发令人汇报操作结束。f)操作中发生疑问时,应立即停止操作并向发令人报告,待发令人明确答复后,方可继续操作。监护人和操作人不得自行修改操作票。g)操作过程中如因设备缺陷或其他原因而中断操作时,应待缺陷处理好后继续操作;如缺陷暂时无法处理且对下面的操作安全无影响时,经发令人同意后方可继续操作;未操作的项目应在备注栏内注明原因。因故中断操作,在恢复操作前,操作人员应重新进行核对,确认被操作设备、操作步骤正确无误。h)单人操作时不得进行登高操作。i)在发生人身伤害事故时,为了抢救受伤人员,可以不经许可,即行断开有关设备的电源(或油、水、气等介质动力源),但事后应立即报告调度控制中心(设备运维管理单位)和上级部门。事故紧急处理时可以不用操作票,但在操作完成后应做好记录,事故紧急处理应保存原始记录。j)操作票应事先连续编号,计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号,操作票应按编号顺序使用。作废的操作票应注明“作废”字样,未执行的应注明“未执行”字样,操作完毕的操作票注明“已执行”字样。操作票应保存一年。
