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一体化理论题库2022年

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一体化理论题库2022年

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单选题

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CRH6A-A型动车组压缩机油温高原因时空压机异常导致润滑油油温超过（），空气压缩机油位低，温度开关异常，冷却器冷却不畅。

A、110℃

B、105℃

C、120℃

D、115℃

答案：C

一体化理论题库2022年

CRH6A-A型动车组在03车车顶高压主回路增设一台高压隔离开关和一台电流互感器（CT6），车内增加过流继电器、指示灯等硬件，出现故障后，可通过受电弓升弓状态及过流指示灯判断故障位置，实现车内操作隔离开关隔离故障单元。当高压母线电流互感器检测到高压母线过流后和终端装置通过M200线判断是否存在高压母线过流故障，当M200由1变为0且持续时间超过0.5s时，报出高压母线过流故障故障。

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CRH6A-A型动车组TCU工作异常,继续运行，操作复位按钮2-3次,若故障消除，正常运行,若故障未消除，隔离本单元主变真空断路器VCB,将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入，若故障消除，闭合主变真空断路器VCB，正常运行,若故障未消除，维持运行。

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CRH6A-A型动车组通过车内联络电话可以进行人工广播，本车电话广播时，电话外接的扬声器不能静音。

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CRH6A-A型动车组充电机驱动故障处置是继续运行，进行复位操作，故障消除，维持运行，故障未消除，（）停车后将[牵引变流器1]断路器断开15s后、再投入，若故障消除，正常运行；若故障未消除，切除故障车充电机，维持运行。

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CRH6A-A型动车组静态时为了验证警惕报警功能，将警惕报警试验开关置“试验位”，断开/闭合警惕报警开关超过（），报警器响起、指示灯点亮进行报警

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CRH6A-A型动车组牵引电机4驱动端轴承温度报警，按照规定下车检查，若检查发现齿轮箱、联轴节、牵引电机外观异常或轴箱点温异常，人工滚动试验后，限速40km/h，运行至前方站，申请救援，若齿轮箱、牵引电机外观无异常，但点温超标，限速100km/h（CRH6F-A)或（）（CRH6A-A)，运行至前方站，申请救援。

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CRH6A-A型动车组压力保护阀通过安装在头车的压力保护控制器进行控制，当车辆内外压力波动大于触发条件时，通过压缩空气带动气缸快速关闭压力保护阀，维持车内气压稳定，提高车内的舒适性。

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CRH6A-A型动车牵引变压器原边接地故障，隔离本单元（），并确认TB闭合进行并网供电，空调装置自动进行减载模式，维持运行。

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CRH6A-A型动车组动车组充电超时故障时不能再生制动和无法牵引

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CRH6A-A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和空重车调整功能