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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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尖轨在（）状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm

A、闭合

B、斥离

C、固定

答案：A

一体化考试普速线路工

道床整理应设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，点外进行作业。

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，不需要工务人员现场监督

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无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50 mm

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需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(　　)担任施工负责人。

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）。

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在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

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采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

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现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

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一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生（）N的温度应力。

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《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗双线不应少于( )min,单线不应少于( )min。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

尖轨在（）状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm

A、闭合

B、斥离

C、固定

答案：A

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一体化考试普速线路工

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道床整理应设驻站联络员、现场防护员及作业地点两端防护员，点外进行作业。

A. √

B. ×

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，不需要工务人员现场监督

A. √

B. ×

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无缝线路上，铝热焊缝距轨枕边的距离不得小于50 mm

A. √

B. ×

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需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(　　)担任施工负责人。

A. 职务不低于班长的人员

B. 职务不低于工长的人员

C. 职务不低于车间主任的人员

D. 段级领导

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于（）。

A. 2 m

B. 3 m

C. 1 m

D. 5 m

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在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

A. √

B. ×

点击查看答案

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

A. √

B. ×

点击查看答案

现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

A. √

B. ×

点击查看答案

一根长1500m的60kg/m钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生（）N的温度应力。

A. 193620

B. 193625

C. 193630

D. 193635

点击查看答案

《普速铁路工务安全规则》规定：维修天窗双线不应少于( )min,单线不应少于( )min。

A. 60，30

B. 90，60

C. 120，90

D. 150120

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