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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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站线上的轨距加宽在困难条件下可按(　)‰ 递减。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：B

一体化考试普速线路工

路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。

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边坡清筛最大挖掘宽度（）mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离。

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在轨距杆安装较多的地方，轨距杆和道砟之间应保持（）间隙。

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对严重线路病害地段和薄弱处所，应每月检查1次。

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维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、（）等

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。

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线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的唯一指标。

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线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。

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只进行边坡清筛时，可使用松砟器。

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允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于( )。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

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一体化考试普速线路工

站线上的轨距加宽在困难条件下可按(　)‰ 递减。

A、1.5

B、2

C、2.5

D、3

答案：B

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路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。

A. √

B. ×

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边坡清筛最大挖掘宽度（）mm（距线路中心），轨枕端至挖掘斗间应保持100mm距离。

A. 2900

B. 2800

C. 2700

D. 3100

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在轨距杆安装较多的地方，轨距杆和道砟之间应保持（）间隙。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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B. ×

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B. 152mm或160mm

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A. √

B. ×

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线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“优良”。如有主要项目不符合标准，次要项目漏项或不合格，经整修后复验达到标准，评为“合格”。

A. √

B. ×

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只进行边坡清筛时，可使用松砟器。

A. √

B. ×

点击查看答案

允许速度不大于120 km/h线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局集团公司可根据具体情况规定，但不得大于( )。

A. 2‰

B. 2.5‰

C. 3‰

D. 3.5‰

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