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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(　　)mm。

A、30

B、25

C、20

D、15

答案：D

一体化考试普速线路工

维修工区负责采用小型养路机械进行（）、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等

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线路设备修理分为线路( )和维修。

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有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

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大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。

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防洪重点地点分为(　　)级防洪地点。

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在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

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垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过20mml，抬起高度不得超过50 mm，两台起道机应同起同落。

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在区间装卸材料卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

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一体化考试普速线路工

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单选题

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一体化考试普速线路工

钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(　　)mm。

A、30

B、25

C、20

D、15

答案：D

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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维修工区负责采用小型养路机械进行（）、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等

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有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

A. 2、5

B. 1.9、4

C. 1.9、5

D. 1.9、6

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

A. 6～8

B. 10～12

C. 8～10

D. 4～6

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大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。

A. √

B. ×

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防洪重点地点分为(　　)级防洪地点。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B. Ⅰ、Ⅱ

C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

A. √

B. ×

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垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过20mml，抬起高度不得超过50 mm，两台起道机应同起同落。

A. √

B. ×

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在区间装卸材料卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

A. √

B. ×

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混凝土枕承轨槽压溃，深度超过( )是严重伤损。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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