其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 不小于2米

B. 不小于2.5米

C. 不小于3米

D. 不小于3.5米

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.6

D. 0.8

A. 明显折断

B. 横裂(或斜裂)接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2／3枕高)

C. 挡肩破损，接近失去支承能力(破损长度超过挡肩长度的1／2)

D. 严重掉块

A. √

B. ×

A. 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

B. 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C. 夏季线路轨向严重不良，碎弯多

D. 因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

A. √

B. ×

A. 有砟轨道精调整理

B. 无砟轨道精调整理

C. 无砟道床维修

D. 整治道床翻浆冒泥，均匀道砟，整理道床

A. √

B. ×

A. √

B. ×

A. √

B. ×