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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A、10

B、15

C、8

D、19

答案：D

一体化考试普速线路工

跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘

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站线上的轨距加宽在困难条件下可按(　)‰ 递减。

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道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。

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线路设备维修应坚持哪些原则

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（）。

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天窗点外维修遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应设置“三位一体”防护，遇浓雾及以上天气水平能见度距离不足（）米时，严禁从事点外上线作业和上道检查，待雾散后方可继续作业。

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曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置(　　)mm的超高。

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岗前培训制度：新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格方准上岗。采用新工艺、使用新设备时，必须首先制定安全保证措施和操作规程，并对职工培训后方准进行操作和调试。

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电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下，可用乙炔切断钢轨，松开扣件放散应力，用夹板和急救器加固，限速（）开通线路.。

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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一体化考试普速线路工

υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺高低容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A、10

B、15

C、8

D、19

答案：D

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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘

A. √

B. ×

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站线上的轨距加宽在困难条件下可按(　)‰ 递减。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

D. 3

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道床边坡清筛范围为（）外全部道碴。

A. 轨枕头

B. 轨枕底

C. 轨枕盒内和轨枕头

D. 轨枕盒内

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线路设备维修应坚持哪些原则

A. 预防为主

B. 防治结合

C. 修养并重

D. 严检慎修

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（）。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 轻伤有发展

D. 折断

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A. 300

B. 500

C. 200

D. 400

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曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置(　　)mm的超高。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

点击查看答案

A. √

B. ×

点击查看答案

电气化铁路无缝线路发生胀轨跑道在困难条件下，可用乙炔切断钢轨，松开扣件放散应力，用夹板和急救器加固，限速（）开通线路.。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 13

B. 9

C. 11

D. 10

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